この夏も、西日本名物である客車快速列車「ムーンライト高知・松山」「ムーンライト九州」が運転されました。
　「ムーンライト高知・松山」は、京都と高知、松山を結ぶ夜行の快速列車で、夏・冬休み時期を中心に運転される臨時列車です。年を追う毎に運転日数が減少しているのが、少々気がかりです。牽引機は京都ー多度津間がEF65PF 、多度津ー高知、松山間がDE10で、客車は14系＋12系改の6両編成です。高知編成3両と松山編成3両は多度津で分割併合されます。今夏の運転では、牽引機DE10、客車12系改が故障した運転日があったようで、車両の老朽化が気になります。
　一方、「ムーンライト九州」は、新大阪と博多を結ぶ夜行の快速列車で、春・夏・冬休み時期を中心に運転される臨時列車です。関西地区〜九州の移動だけでなく、関東地区から九州に向かう人の利用もあるようで、まずまずの利用率です。牽引機は新大阪ー下関間がEF65PF 、下関ー門司間がEF81、門司ー博多間がED76で、客車は14系リゾート車8両の編成です。