このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください

四国にキハ181系復活
特急「キハ181系いしづち」 予讃線 波方ー大西  2002年11月2日撮影
特急「キハ181系しおかぜ」 予讃線 高野川ー伊予上灘  2002年11月3日撮影
特急「キハ181系 I Love しまんと」 予土線 半家ー江川崎  2002年11月3日撮影

四国特急列車運転30周年を記念して、国鉄特急色キハ181系が6月に続き、11月に再復活しました。3日間の運転期間中、前半2日間は雨や曇りのあいにくの天気でしたが、3日間にわたりキハ181系を追跡撮影することができました。

朝、家を5時過ぎに出て四国に上陸。大浦付近で8000系「しおかぜ」などの撮影を行った後、この撮影場所に列車通過の1時間程前に到着した。先客が15名ほどいたがなんとか撮影場所を確保して撮影に臨んだ。しかしながら、列車通過直前に雲が。。。結果は上の写真の通り、とほほです。
しかし、なんだこのヘッドマークは?? 「しおかぜ」で運転してほしかったなあ。
折り返しの上り「キハ181系しおかぜ」は、撮影失敗。(シャッタータイミングミス!)

キハ181系の予讃線(海線)への入線は、16年ぶり。この撮影地には、50名を超えるカメラマンが集結した。朝一番は、天気がよかったが、本命列車の通過前に嵐が到来して、一時みんな避難。なんとか、本命列車通過前に嵐は去ったが、お天気は、写真の通り。

予讃線(海線)での撮影終了後、車を走らせて予土線沿線へ直行。撮影地は予め決めてはいなかったが、江川崎を過ぎたところで、よい撮影ポイントを発見。小雨混じりの天気の中で撮影した。
特急「キハ181系南風 2号」 土讃線 新改駅  2002年11月4日撮影
今日は、朝からよい天気だったが、新改駅は山中の駅で日が当たらなかった。
しかし、排煙を吹き上げ、猛然と峠に向かいダッシュするキハ181系を見ることがきた。
本州では見ることができない迫力あるシーンだ。

「キハ181系南風1号」は、"日本の鉄道風景"のページに公開した。
特急「キハ181系南風 4号」 土讃線 大杉ー土佐北川  2002年11月4日撮影
今回の撮影行での最後のショットである。列車通過5分前に、日が傾き山に隠れてしまった。今回の撮影行では、太陽と友達になれなかった。

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