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列車追跡　0系新幹線　「こだま」　2008年6月

　JR西日本から0系新幹線車両が2008年11月に引退するとの公式発表があり、元祖新幹線車両である0系が消滅する日がだんだんと近づいています。同時期に製造された100系(X、G編成)や200系がほとんど廃車された今、0系が今まで残っていた方が奇跡的と言えるかもしれません。
　さて、JR西日本では最後に残った0系3編成をオリジナル塗装に戻し、0系は登場時に近い姿で最後の活躍を続けています。
　この度、この0系に乗車する機会を得ましたので、最後の活躍を続ける0系の様子を紹介いたします。

新大阪到着後、折り返しのための車内清掃が行われる。かつては、当たり前のように見られたこの風景だが、今では一日わずか2回しか見られない。

上り「こだま620号」が大阪駅に入線する。この折り返し列車が、今から乗車する「こだま639号」となる。

これから、博多までのロングラン「こだま」仕業が始まる。

御馴染み0系の車内の様子である。天井の空調ダクトや網棚がなつかしい形状だ。尚、座席は2列＋2列の4列シートでかなり快適である。

西明石駅に到着。「のぞみ」号通過待ちのために9分間の待ち合わせ。新幹線で10分近い停車は時間ロスが大きい。

現在の新幹線の仕様に合わせるべく、壁には電光掲示も取り付けられた。