線区データ

営業キロ	87.9km
駅数	36駅
全線開通	1909年（明治42年）10月12日
線路	全線単線・全線電化

国有化される前は３つの私鉄が経営していました
王寺〜高田が「大阪鉄道」、高田〜五条を「南和鉄道」、五条〜和歌山は「紀和鉄道」が開通させました
紀和鉄道の和歌山駅は現在の紀和駅の場所にあり、のちに和歌山（現在の紀和）から和歌山市が延長されて
王寺〜和歌山市が和歌山線と名称が設定されました
阪和線の紀伊中ノ島駅も元々は田井ノ瀬〜紀和間にありました。現在はホームだけが残っています。

和歌山周辺では何度も線路の変更が行なわれ、今の和歌山駅が開業したのは1961年（昭和36年）でした
田井ノ瀬から貨物支線の「東和歌山駅」として開業しました
その後、和歌山駅は「紀和駅」に、東和歌山駅は「和歌山駅」に改称され
1972年（昭和47年）から田井ノ瀬〜和歌山間に旅客列車が走り出しました
その２年後の1974年（昭和49年）に田井ノ瀬〜紀和が廃線になり、ようやく現在の和歌山線の形になりました。

沿線には吉野・高野山などの観光名所もありますが、いずれも近鉄・南海の方が最寄になっていて少々不便です
五条〜粉河間は列車の本数が少なく、年に６日ほど保守工事のため昼間運休になります。

車両は主に105系がワンマン運転を行なっています
データイムは奈良から桜井線を経由して和歌山まで運転します
王寺〜高田間はＪＲ難波から区間快速（221系）が直通運転をしています
和歌山からは粉河行きが運転されています
ラッシュ時になると一部の区間快速が五条まで運転を行ないます
117系が運転されることもあり、桜井線と列車の運用が分かれます
また、和歌山からは快速電車も運転されています

特急列車
特急列車は運行されていません
　

駅ガイド

駅名	読みがな	快 速	区 間 快 速	普 通	駅 ガ イ ド
王寺	おうじ	-	●	●
畠田	はたけだ	-	●	●
志都美	しずみ	-	●	●
香芝	かしば	-	●	●
JR五位堂	じぇいあーるごいどう	-	●	●
高田	たかだ	-	●	●
大和新庄	やまとしんじょう	-	●	●
御所	ごせ	-	●	●
玉手	たまで	-	●	●
掖上	わきがみ	-	●	●
吉野口	よしのぐち	-	●	●
北宇智	きたうち	-	●	●
五条	ごじょう	●	●	●
大和二見	やまとふたみ	●	-	●
隅田	すだ	●	-	●
下兵庫	しもひょうご	●	-	●
橋本	はしもと	●	-	●
紀伊山田	きいやまだ	●	-	●
高野口	こうやぐち	●	-	●
中飯降	なかいぶり	●	-	●
妙寺	みょうじ	●	-	●
大谷	おおたに	●	-	●
笠田	かせだ	●	-	●
西笠田	にしかせだ	●	-	●
名手	なて	●	-	●
粉河	こかわ	●	-	●
紀伊長田	きいながた	↓	-	●
打田	うちた	●	-	●
下井阪	しもいさか	↓	-	●
岩出	いわで	●	-	●
船戸	ふなと	↓	-	●
紀伊小倉	きいおぐら	↓	-	●	◆
布施屋	ほしや	↓	-	●	◆
千旦	せんだ	↓	-	●	◆
田井ノ瀬	たいのせ	↓	-	●	◆
和歌山	わかやま	●	-	●

停車駅凡例
●　全ての列車が停車
○　一部の列車が停車
↓　通過
−　種別設定なし

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