【解説】

　1960年に登場した401系・421系の直流専用型として1962年に投入されました。主電動機に定格出力100kWのMT46を採用していますが、1963年には定格出力120kWのMT54を搭載した113系が登場したため、111系の製造時期は短期間となっています。
　JR四国に継承されましたが、老朽化により6000系・113系改造車に置き換えられる形で、平成8年〜平成13年にかけて廃車となりました。

【運用】

　晩年は、主に高松〜観音寺・琴平の普通列車に運用されていました。高松運転所に最後まで残った111系2編成も、国府津電車区から購入した113系改造車3編成の投入が完了したため、平成13年3月31日をもって形式消滅してしまいました。最後は、国鉄色（湘南色）に変更して運転されました。