【解説】

　1970年代後半にオハ35系の置き換えとして、電車・気動車と設備を同等とした通勤用客車として地方都市圏用に50系が投入されました。側扉も1メートル幅の自動扉を採用し、車端部の座席をロングシート・中央部をボックスシートにした、近郊型の車両です。東北地方向けにも製作されているため、デッキ付となっています。デッキも両開扉とし、乗降時間短縮を図っています。また、冷房改造された車両では、ボックスシート1箇所分に冷房装置が取り付けられています。

【運用】

　JR九州の筑豊篠栗鉄道部に所属していた車両は、平成13年10月の福北ゆたか線交流電化まで、飯塚・直方〜若松・門司港間の普通列車にDD51型機関車牽引の6両編成で、日本最後の定期の客車普通列車として運転されていました。なお、SL牽引用の客車に改造された車両は、現在でも運用されている車両があります。