【解説】

　ＪＲ九州・鹿児島総合車両所に配置されていたキハ58形・28形は、主に普通列車に使用するため、車内は扉付近がロングシートとなりデッキを撤去した近郊化改造が施工されていました。閑散線区の普通列車にも使用するため、ワンマン運転の設備もありました。
　車体は、JR九州のキハ40系などに採用される塗色と同様の白地に青帯でしたが、2000年ミレニアム記念でキハ58 143＋キハ28 2434が国鉄急行色に復元されました。しかし、国鉄急行色の車両は早々に廃車となりました。他の車両も九州各地からキハ200系などの余剰気動車が転入してきたため、平成18年12月をもって定期運用は終了し、現在は全車が廃車となりました。

【運用】

　晩年は、肥薩線（吉松〜隼人）、吉都線（吉松〜都城）の普通列車を中心とした運用についていましたが、平成18年12月をもって定期運用は終了しました。その後は、他形式の代走で定期運用につくこともありましたが、現在は全車両が廃車となり運用はありません。