【解説】

　鳥取鉄道部のキハ58系は、全車国鉄急行色で、ワンマン改造を受けていないため、国鉄時代の原型に近く、車内もほとんどの車両が未改造の4人掛けのボックスシートでした。2003年10月の山陰本線（鳥取〜米子）・因美線の高速化工事完了に伴うダイヤ改正で、キハ121系・キハ126系に置き換えられ、廃車になりました。

【運用】

　晩年は主に山陰本線（鳥取〜米子）の快速「とっとりライナー」にキハ28形＋キハ58形の2両編成で運転され、朝・夕には4両編成やキハ40・47・48型との併結運転もありました。しかし、平成15年10月の山陰本線（鳥取〜米子）・因美線の高速化工事完了に伴うダイヤ改正で、すべての車両がキハ121系・キハ126系に置き換えられたため、運用がなくなりました。