【解説】

　平成14年9月に発生した踏切事故で1030系2両＋1230系4両で組成された1134F編成のうち、損傷が少なかった1230系（一般車）4両を普通通勤車用として改造した車両が1380系です。豊橋側の先頭車については廃車となった1030系の運転台機器等を一部流用し、中間車を先頭車化改造しています。この中間車は、車掌室を備えていた関係で車体長が長いため運転台後ろのスペースが長くなっています。車体の塗色については、通勤車用となったためスカーレット色に改められました。車内は、特急車時代のままで、転換式クロスシートが並んでいます。また、岐阜方車両前面の「パノラマスーパー」愛称板とミュージックホーンは撤去されています。
　7500系から機器を流用していること、1本のみの存在で特異なことから、平成27年9月に運用を離脱し、廃車となりました。

【運用】

　事故から1年後の平成15年10月から営業運転を開始し、犬山〜東岡崎間の普通列車2往復の固定運用となっていましたが、平成17年1月のダイヤ改正から、各務原線・広見線等にも運用されるようになりました。平成27年9月まで4両編成×1本のみが在籍していました。