| 2007年 4月 7日 (土) 先週の作業に失敗を発見．気分が落ちるもののやるしかない．のメンテナンス作業． 明日取り掛かろうとしていた作業がタイヤの入荷が怪しいので延期，よってこの期に及んでチェーン張り． まったくもって使用限度を超えたチェーンをせめて排気系に触らない程度に張ってやる． 内部からだめになっているチェーンは日に々々伸びている． あとはバッテリーの補水．だいぶ劣化してきた模様，減りが早くなってきた．夏に注意． |  |
| 先週液体ガスケット合わせに挑戦したクラッチカバーから盛大にオイル漏れ，走行中に垂れたオイルが排気，果てはタイヤにも 一滴掛かっている．サイドスタンドでフレームを持ち上げ気味に傾けて作業． ボルトを緩めてクラッチのリフタを操作してガパッと外す．漏れた場所は液体ガスケットの塗布が不均一だったように見える． 一番下の部位は漏れてないので液体ガスケット合わせ自体が不可能，ということでも無い． という自分の考えで今回も液体ガスケット合わせに挑戦． 今回は意地になって古いガスケットなどを剥がし，面を一生懸命きれいにしてから貼り合わせ．どうなることやら． |  |
| エアクリーナもこの機会に交換．アイドルのドコドコ感，キャブの温度によるアイドル回転の変化，などに影響しているのかなぁ． ということで．内部はこんな感じに埃が付着． |  |
| エアクリーナは32863.4kmも使っていました(推奨交換距離 2万km)の本日のメンテナンスのオドメータ． |  |
08 April 2007
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