二日目です。朝6時に起きて外を見ると雨が降り続いており、かなり強く降っているようでした。本日は桜島へ渡るつもり思ったのですが、雨では魅力も半減してしまうので予定を変更せざるを得ないかもしれません。とりあえず朝食を取るため8:15頃一階のレストラン「いねや」に向かいました。レストランの中はサラリーマンの姿が多く、平日の朝だということが実感できました。
朝食の後部屋に戻ると雨が上がっていました。天気予報でもこのあと晴れてくるということでしたので、桜島へ行くことにしました。ホテルは本日も連泊となるため、着替えなどの荷物は部屋に置いて出発しました。ホテル近くの金生町のバス停から市バスに乗って鹿児島中央駅へと向かいました。
自転車は赤いボディでちょっと目立つタイプですが、電動機が付いている割にはペダルは軽く電源を切っていても全然重たく感じません。電源は左ハンドルに付いているので、必要に応じてON／OFFの切り替えができます。一回の充電で通常の道ならば60キロ近くも使えるそうなので、うまく電源をコントロールすれば桜島を一周しても大丈夫そうですね。唯一心配があるとすれば、それは私自身で普段の運動不足に加えて自転車に乗るのも数ヶ月ぶりなので、体力が続くかということですね。
市電通りをまっすぐに進み突き当たりまで行くと、そこにドルフィンポートがありました。以前来たときにはなかったと思うのですが、ずい分と大きな施設ですね。中にはいろいろな飲食店が入っているようです。
フェリーターミナルに向かう途中で信号待ちしている時に、カゴシマシティビューを見ることができました。レトロでおしゃれな車体ですね。
そういえばまだ今日は桜島を見ていなかったので、海沿いへ行くとそこは前回来たときに訪れた場所であることに気付きました。前回は夕立が降る直前で天気が悪く、桜島も雲がかかって全体が見えませんでした。今回もちょっとよく見えませんね。
今桜島を見た場所のすぐそばにフェリーターミナルが見えました。はて、どうやってフェリーに乗ればいいのかな？とりあえず正面に行くと車両の入口が北側にあり、そこまで200mほど道を行って戻ってこないといけないようなので、ぐるっと回って車の並んでいる場所で待機しました。どうせなら自転車はショートカットできるようになっているといいですね。
客室に入ると座席がたくさんあってのんびりとした時間が流れているようでした。よく考えてみたらここまでお金を払っていないことに気付いて不安になってきたため、売店で聞くと後払いであることを教えてもらい安心することができました。
甲板へ出ると、真正面に桜島が見えました。甲板にも席があるのでここに座っている人もいました。確かにこの場所に座って近づく桜島を見ているのも風情があっていいですね。フェリーは9:50に鹿児島港を出発しました。
途中で第十六櫻島丸とすれ違いました。船体にはドルフィンライナーと書かれていますね。
フェリーは桜島港に近づいてきました。まもなく到着です。
桜島港に入港すると、出発を待つ第十五櫻島丸が停泊していました。桜島フェリーには新旧さまざまなタイプの船があるようです。フェリーは11:00頃に到着しました。
到着後自動車がすべて出て行った後、自転車でのんびりと降りました。しばらく進むとそこには料金所がありました。ここで料金を払うわけですね。窓口で250円を払って外へ出ましたが、自転車に乗ったまま払うのも何だか不思議な感覚ですね。
到着後まず最初に向かったのは桜島ビジターセンターです。ここでは桜島の観光案内が受けられるということで、窓口で地図がないか問いかけたところ署名のあと、自転車での島内の観光について説明してくれました。その内容というのは島は一周約40キロで観光スポットは島南部にかたまっており、黒神埋没鳥居がだいたい中間点であること、そして島北部は住宅が多いので観光スポットが少ないことから黒神埋没鳥居からは引き返してもいいということ、スーパーマグマロードの海沿いに溶岩なぎさ遊歩道ができており、約2.5キロで歩ききることができること、そして時間があれば戻ってきてから桜島マグマ温泉でひと休みするのもいいのでは、ということでした。やはり桜島は一周しないといけませんね。
11:10頃ビジターセンターを出発しました。観光スポットが南にかたまっていて北には少ないのであれば、先に何もない北側へ行くことにしました。北回りであれば道路は左側、つまり常に海沿いとなるので走りやすいと思いました。確かに桜島港を過ぎてからは住宅が多いですね。
鹿児島港から20分ほど走ると2車線あった道が1車線になり狭くなってきました。このあたりは注意して通らないと危険ですね。そういえばところどころ道路の脇に避難所が設置してありました。おそらく桜島が噴火した際に落ちてくる石などから避難するための場所なんだと思われます。
先ほど撮影した場所で見えていた船には、「海底電話ケーブル工事中」と幕が貼られていました。今調べてみるとどうやら前日訪れた磯地区とこの桜島に敷設されていたケーブルを撤去していたようです。
しばらく同じような風景の中を走り、白浜地区を過ぎると初めて長い上り坂に差し掛かりました。そこには東白浜のバス停があり、桜島港から北回りのバスに乗ると終点がこの場所となります。しかしまだまだ坂は続きます。ここらへんでようやく電動自転車のスイッチを入れたのですが、なかなか進みません。どうやら電動自転車の機能を把握できておらず、ずっと一生懸命漕いでいたせいのようです。コツを掴むと楽ですね。自転車を降りずに少しでも進めるということは、通常の自転車よりもかなり楽だと思います。
黒神埋没鳥居は大正3年の大噴火の時に火山灰などによって鳥居の上部を残して埋まったしまったそうです。その爆発で島だった桜島が大隅半島と陸続きになってしまったとのことです。しかし鳥居だって大きなものなのにこんなになるとは、噴火の恐ろしさを感じてしまいますね。
埋没鳥居からちょっと坂を下ってからは再び長い上り坂となりました。坂を登り切ると今度は長い下り坂となりました。天気もよくなったし、風を切って楽しいですね。
その後もいくつかの下り坂を下りると、12:55頃に停車しているバスが見えてきました。その付近には市営バスの黒神口があり、そこからちょっと歩くと鹿児島交通の桜島口のバス停があります。その間を歩けば桜島港からバスで一周することができるそうです。当初の計画ではバスで一周する予定だったんですよね。桜島口は鹿児島市桜島町ではなく、垂水市に入っているそうです。いつの間にか大隅半島に入ってしまいました。
今度は桜島港と日南・鹿屋方面を示す標識が見えてきました。この次の道はまっすぐ進みますが、また長い上り坂になってますね・・・。
坂を上りはじめて海をみると、大隅半島がどんどんと遠ざかって行きました。
桜島南側を通る道は溶岩道路というネーミングになっています。先程までの北側の道と異なり通行する車やトラックが多いですね。そして標識の下にあるお知らせには、桜島爆発の噴石が落下してくる恐れがあると書かれています。こんなところで注意しろって自転車じゃ無理ですよね。
道路から山側を見ると大きな噴石がゴロゴロとしていますね。こんなのが降ってくるのかと思うとちょっとゾッとしますね。
13:15頃に有村溶岩展望所の入口に到着しました。ここで自転車を降りて展望台へと階段を上っていきます。ちょっと足が疲れてきていますが、がんばって上りますよ。
有村溶岩展望所の階段を上りきると、360度景色が見える場所に到着しました。南岳をみると相変わらず雲がかかっていて頂上付近が見えません。
今度は海の方を見ると大隅半島も見えますね。屋根が付いた休憩所でまだ食べていなかったおにぎりを食べました。
休憩所から階段を下りていくと、そこには大きな噴石がゴロゴロした場所がありました。そこは集合写真を撮影するためのベンチが置いてあるので、団体旅行で来るとここで集合写真を撮るわけですね。
7分ほど進んで古里観光ホテルに到着しました。この古里観光ホテルには龍神温泉という大きな露天風呂があるということでしたが、入口を入ったところにあった立て札には清掃中であり、利用できないと書かれていました。残念ですが露天風呂は諦めて進むことにしました。
14:05頃に桜島国際火山砂防センターの前を通過しました。
しばらく進むと、溶岩道路とスーパーマグマロードとの分岐点があり、スーパーマグマロードへ入りました。14:15頃に西郷岩の前に到着しました。ただ何が西郷岩なのかよくわかりませんでした。
西郷岩からちょっと行くと叫びの肖像が見えました。叫びの肖像は道路沿いにはなく、ちょっと海側に入ったところにありました。この叫びの肖像は鹿児島出身の長渕剛氏が2004年8月21日にここ桜島でライブを行ったことを記念して建てられた碑だそうです。
14:20頃に烏島展望所に到着しました。ちょっと疲れてきたのでここはパスです。桜島に徒歩で観光するのならば、フェリーターミナルから叫びの肖像まではそれほど離れていませんし、スーパーマグマロードにはこれら以外に文学碑や溶岩なぎさ遊歩道なんかもありますのでのんびりと歩くにはよさそうですね。
14:30頃に桜島ビジターセンター、そして袴腰の交差点へと戻ってきました。約3時間半くらいかかりましたかね。かなり疲れましたが、電動自転車のおかげで予定していた4時間半よりも早く戻ってくることができました。そういえば島内は信号が少なかったですね。
袴腰の交差点から溶岩道路の坂を上っていくと、ローソンの看板が見えてきました。通常のローソンの看板は水色がベースの配色となっていますが、景観を損ねないように溶岩の色に合わせて茶色になっているそうです。
ローソンの店舗の看板も茶色ですね。
今度は道の駅である火の島めぐみ館にやってきました。実は道の駅に入るのは生まれて初めてなんですよ。ちょっとわくわくしますね。
道の駅ではいろいろなお土産が売っていました。自宅用に桜島大根の漬け物（スライスでも大きい・・・）と職場向けに小みかんキャンディー（超安上がり！！）を購入しました。そしてのども渇いてきたので桜島小みかんソフトを購入して食べました。みかんの味も濃いし、ほどよい酸味でおいしかったです。このあとトイレに行ったのですが、鏡を見たら顔がすごい日焼けしていてビックリしました。
坂を上っていて気付かなかったのですが、ローソンや道の駅とは反対側にファミリーマートがありました。ファミリーマートの看板も黒か茶色ですね。
袴腰の交差点のところにもファミリーマートの看板がありました。こちらは緑色で、青色がありませんね。
15:05頃にフェリーの料金所に戻ってきました。250円を払って中に入りました。
行きと同じように自転車をフェリーの端っこに置いて客室へと向かいました。このフェリーはバリアフリータイプになっていることから最新の第十八櫻島丸のようです。席に座って一息つくと寝てしまいました。フェリーは15:15頃に出発し15:25頃に鹿児島港へと到着しました。
返却時間まで時間がちょっとありますので、昨日行けなかった城山展望所へ行くことにしました。展望所への道は最初は平坦だったのですが、長い上り坂が続いて電動自転車でも一度降りて休まないと登り切れませんでした。坂の頂上からはトンネルを抜けると城山展望所と城山観光ホテルの入口へと到着しました。ここまでの上り坂は歩きではちょっとつらいですね。自転車をお土産店の脇に置いて歩いて行き、展望台には15:55頃に到着しました。天気はすっかりと回復していますが、桜島は相変わらず雲がかかっていました。展望台は多くの団体客が訪れているようで人が多かったです。
城山展望所からは自転車で急坂を一気に下りました。やっぱり下り坂は面白いですね。そろそろ返却時間も迫っていますので、鹿児島中央駅へと戻りました。まだ電池残量がありますので平地でも使用してみましたが、走り出しが楽でいいですね。でも一気にスピードが出るので人が多いところでは使用しない方がいいですね。鹿児島中央駅へは16:25頃に戻ってきました。電池残量は3段階中の2段階を示しており、使い切りませんでした。駅レンタカーのお店の前に自転車を止めると店員が出てきてその場で返却手続きが完了しました。
鹿児島中央駅からは市電に乗って天文館で下車しました。車内は通勤通学客でずいぶんと混雑していました。天文館電停からは本日の夕食処であるくろいわラーメンへと歩いて向かいました。くろいわラーメンには17:00過ぎに到着しました。
くろいわラーメンは鹿児島市内でも人気のラーメン店だそうで、今回一番外せないお店としてリストアップしていました。お店に入ると食券をレジで購入してプラスチックの札を受け取ります。そして席に座ってカウンターに札を置いて待つと、しばらくしてラーメンが出てきました。ノーマルのラーメンながらネギやもやしがたくさん乗っていてボリュームたっぷりですね。スープは結構こってりしていそうでしたが、飲んでみると意外とあっさりしていて飲みやすかったです。麺は中太でコシがあって食べ応えありますね。ずっと自転車に乗っていてお腹が空いていたこともありますが、一気にスープまで飲み干してしまいました。いやぁ、おいしかったです。【店情報】
| 店名 | くろいわラーメン 本店 |
| 住所 | 鹿児島県鹿児島市東千石町9-9 |
| 営業時間 | 10:30〜21:00 |
| 定休日 | 無休 |
くろいわラーメンからは歩いてホテルに戻りました。部屋には17:40頃に帰ることができました。室内の電気を付けるとテーブルにはミネラルウォーターが置いてありました。ペットボトルのラベルを見ると、エコロジー清掃へ協力したお礼として置かれていたようです。確かに出かける際にシーツの交換不要と書かれた札をドアに貼っておいたことを思い出しました。部屋に戻ってからはテレビを見ながら過ごし、23:00頃に寝ました。これでとても疲れた二日目が終わりです。
３日目 指宿枕崎線とまぐろラーメンへ
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| このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください |