おばんでございます。
６月２３日の「リバイバルやまびこ」ですが、当方は「撮影組」にまわる予定です。確かにRail Onクラブでは青運の撮影会もセットされていて驚きましたが、こういう場合ほとんどは東京発のプランですので、一旦上京して再び北へ、とするのは余程でないと・・・と考えるところです。ちなみに、在来線特急だったかつての「やまびこ」ですが、当方にとっては印象がうすいのです。仙台といえば「ひばり」でしたし、そうでなければ「はつかり」の方が車両にバラエティーもあったので、どうしても当時の「やまびこ」は補完列車というイメージなんですね。まあ今回のリバイバルでどう走るか、その走りをどこで撮るか・・・今から楽しみであります。
盛岡以北３セク化以後の臨時列車の動きですが、定期以外のブルトレはどうなるかは難しいところです。「北斗星」の増発分として「エルム」は残るかもしれませんが、「ホワイトスノー」は使用車両の老朽化と、このところのＪＲ東日本のスキー臨削減の動きを考えれば、来年は運転されない方が可能性大と思います。あとは各種の団臨やＪＴが乗り入れるかという問題ですが、「先行事例」としてのしなの鉄道や伊勢鉄道はどうでしょうか？数は少なくなっても運転はされると当方はみます。
追：６月２３日、「思い出のあおば」もあるのですね。車両はやはり２００系１２両がいいですが、このところ２００系も随分廃車がすすんでしまって・・・Ｋ（１０両）かＨ（１６両）編成になってしまうのでしょうね。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/6065/
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