左　昭和４３年７月　総武本線　佐倉駅　Ｃ５７旅客

下　昭和４４年３月　総武本線　南酒々井−佐倉　Ｃ５７旅客
　　　有名な水田の中の酒々井の築堤

　　千葉県内は千葉以東の電化が遅れたため、Ｃ５７・Ｃ５８・Ｄ５１・
　　８６２０のＳＬ天国で、新小岩機関区と佐倉機関区が担っていた。
　

左　昭和４３年１１月　総武本線　佐倉−物井
　　　Ｃ５８旅客
　　　現在はこの当りは住宅で埋まっている

下　昭和４３年７月　臨時急行「うち房」
　　　通常はＤＣ急行であるが、海水浴シーズン
　　　は臨時列車はＰＣが用いられた

昭和４３年７月　佐倉機関区　８６２０　　　　　　　　昭和４４年７月　木原線　国吉駅？
Ｃ５７は旅客、Ｃ５８は旅客＆貨物、　　　　　　　　　腕木式信号・ポイント手動切り替え
８６２０とＤ５１は貨物という役割分担　　　　　　　　　
であった

右　昭和４４年３月　総武本線　南酒々井−佐倉
　　　Ｃ５８旅客

下　昭和４４年３月　総武本線　佐倉駅付近
　　　Ｃ５８貨物

昭和４３年１１月
総武本線
佐倉−物井
Ｄ５１貨物
煙突と蒸気溜め
がつながっている
ナメクジ型

千葉県には
Ｄ５１２１と
Ｄ５１５０が在籍

左　昭和４５年３月２４日　内房線　蘇我駅

上　昭和４５年３月２４日　総武線　千葉駅
　　　東京都内及び千葉県からＳＬが消えた日

昭和４７年１０月１日　鉄道開通百年
成田線・総武本線　Ｃ５７１旅客

右上　成田線　小見川−水郷
下　　 新検見川