昭和４８年８月　函館本線　塩谷・銀山付近　Ｃ６２３旅客　スワローエンゼルが付いたＣ６２２が梅小路に転じた後、一台で頑張っていた

Ｃ５５はＣ５７の原型であり、遠くからは見分け難い。見分け方は動輪がスポークであること。
Ｃ５５はＣ５５２０〜Ｃ５５４０までが流線型として製造されており、後に保守・整備の都合から標準形に戻された。流線型の名残はキャブの屋根に表れている。上の写真のように雨どいがなく、かつ屋根の丸みが大きい。

昭和４８年８月　宗谷本線　名寄付近　Ｃ５５５０旅客

昭和４８年８月　室蘭本線　栗山・栗丘付近　Ｄ５１貨物・旅客・単機回送

昭和４８年８月
室蘭本線
栗山・栗丘付近
Ｃ５７旅客

室蘭本線はこの頃ＳＬ天国で、１０分おきにＤ５１やＣ５７が表れ、今にしては贅沢と言われそうだが撮り飽きるほどであった

左　昭和４８年８月　湧網線　９６００貨物
　　　廃線となった路線で、能取湖畔を走っていた

昭和４８年８月
名寄本線
名寄付近
９６００貨物

昭和４８年８月
名寄機関区

Ｄ５１や９６００、そして旭川区のＣ５５がいた

昭和４８年８月　宗谷本線　塩狩・名寄付近
Ｄ５１

昭和４８年８月　釧網本線　原生花園付近
Ｃ５８旅客　花がキレイなのは７月初旬で、すっかり秋の空となった８月下旬には草原だけ

右　昭和４８年８月　釧網本線　Ｃ５８旅客