左　昭和４４年８月　東海道線東京駅
　　　古き良き湘南電車　８０系

下　昭和４６年４月　飯田線　８０系

左　昭和４５年６月
　　　宇都宮線小山駅
　　　８０系　
　　　珍しい木枠窓

右　昭和４６年４月
　　　飯田線　８０系
　　　荷物車

昭和４３年９月
常磐線上野駅
４０１系＆４１５系

左　昭和４３年７月　総武線　平井−新小岩

下　昭和４3年７月　大阪駅

昭和４３年７月

千葉駅の国電

左　昭和４３年９月
　　　山手線秋葉原駅
　　　荷物電車

右　昭和４４年３月
　　　総武線亀戸駅
　　　配給電車

右下　昭和４６年４月　飯田線
　 　　　サエ９３　救援車
　　　　省電に似ているが、
　　　　旧伊那電の木造付随
　　　　車を改造したもの

左　昭和４４年３月
　　　横須賀線　東京駅
　　　１１３系　１等車

右　昭和４３年６月
　　　東海道線　沼津駅
　　　荷物車

昭和４５年４月　青梅線　立川駅
１７ｍ　３扉車

左　昭和４５年４月
　　　青梅線　立川駅

右　昭和４５年６月
　　　長野原線

昭和４５年７月　鶴見線鶴見駅　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　昭和４５年７月　京浜東北線

左　昭和４６年４月　飯田線
　　　鉄道友の会会報「ＲＡＩＬ　ＦＡＮ」の表紙を
　　　飾りました
　　　駅員がタブレットを持ったのどかな一コマ

下　昭和４６年３月　中央線　初狩−笹子
　　　８０系

昭和４６年４月　飯田線