２００７年３月１７日をもって常磐線上野〜土浦間から４１５系が引退し、全てＥ５３１系に置き換わる。土浦〜高萩間は４１５系の運用がまだ残るようであるがステンレス車体の１５００番台が中心になると思われ、上野口で見られる国鉄時代の鋼製車両は残りあと僅かの日々となっている。

昭和４３年９月　上野駅の４０１系低運転台車と４０３系　いずれも旧塗色（赤電）のデカ目。　なお、ここに写っている１９・２０番線ホームは新幹線建設により現在は無い

平成１９年１月　上野駅の４１５系　　既に１１３系は一足先に上野口から消え去った

江戸川橋梁を渡る４１５系

別形式の感があるステンレス車体の４１５系１５００番台　　鋼製車両と併結されている

Ｅ５０１系もまもなく転属　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

３月１７日の最終日には、「ありがとう４１５系」のヘッドマークを付けた車両が１往復のみ運行された。　
　　　

ヘッドマークには赤電時代のイラストが描かれていた

また３９２Ｍのみ後部の方向幕には珍しく「普通」の文字が掲出される

特に上野駅では沢山のファンが４１５系を見送った。　快速いわき行きや、３ドアという表示も本日が最期

北千住駅　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　金町駅

セミクロスシート車　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ロングシート車

白電と混結していた４１５系１５００番台ステンレス車も上野口乗り入れは本日限り

一緒の線路を走った仲間達

３月１７日限りで常磐線の通常運用は終わったが、ＪＲ東日本の水戸支社企画として、３月２４日に団体専用臨時列車「ありがとう４１５系号」が１往復のみ運行される。

水　戸（０９：５８）
　　　　〜
いわき（１１：２６）

いわき（１１：４０）
　　　　〜
水　戸（１３：３５）

これが最後のお別れとなる