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このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください
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2014年3月15日のJR東日本ダイヤ改正で定期運用が廃止(臨時列車化)されるブルートレイン寝台特急「あけぼの」。プラチナチケットとなっているA寝台個室(シングルデラックス)が取れちゃったので、青森まで行ってきちゃいました。
東京→新青森は東北新幹線はやぶさ、弘前では1泊しながらレンタカーを使って弘南鉄道・弘前公園・奥羽本線・津軽鉄道を駆け足撮影。青森→上野は「あけぼの」の利用です。
相変わらずのズボラさから、カメラはD300+お手軽18-200mmのみでおまけに重いから三脚無し。夜間は手持ち撮影のためにISOを上げまくった結果、ノイズだらけの劣悪画質をお許し下さい。
青森に向かって雪をはね飛ばしながら走る下り「あけぼの」。
今夜は、この編成に乗って東京へ帰ります。
２月１０日(月)
弘南鉄道大鰐線の大鰐駅に佇むキ105。
東北新幹線はやぶさで新青森に到着。弘前行の電車を待つ間に貨物が来場。
２月１２日(水)
青森駅
DE10にひかれて、「あけぼの」
入線です。
ストーブ列車で有名な津軽鉄道の始発駅、五所川原駅です。
昔懐かしい旧型客車にダルマストーブが備えられ、石炭が赤々と燃えています。ちなみにスルメは駅の売店で販売しており、勝手に焼いて食べることができます。
２月１１日(火)
2/8〜11に弘前公園で行われていた「弘前城雪灯篭祭り」。
みちのく五大雪まつりとして有名だそうですが、私は全く知らなくてホテルで教わって見に来ました。
弘南鉄道弘南線黒石駅で撮影した、今でも現役のラッセル車キ104。
国鉄から譲渡された単線用鋼製除雪車で機関車に押されて除雪にあたります。ラッセルシーンを撮りたかったのですが、降雪が少なくてお休みでした。
今夜のお泊りのお部屋です。東北新幹線だと３時間半ですが、寝台特急だと１２時間半。スローな旅のスタートです。
切符の一部を文字消去しています。
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