昭和45年10月、さよなら列車が運行され高島線も無煙かされました。
主役のD51791は、大館機関区へ転属し、奥羽本線で活躍しました。

新鶴見に向かうD51　　　　　　鶴見川橋梁
昭和45年

鶴見川橋梁を行くD51791

同機は高島線さよなら蒸気機関車牽引機

ビール工場向けの列車でしょうか？　　　　　　新鶴見

軽快に下り勾配を下ってゆきます。　　　　　　　　鶴見橋梁手前（新鶴見寄り）

広い構内をゆっくり単機のD51が行きます。　　　　　　　　　新鶴見

単機回送　　　　　子安
荷も無く軽快に走り抜けます。
後方に見えるのは首都高速横羽線です。

鶴見川を渡りきったあたり。
後方に総持寺の屋根が見えます。

鶴見川橋梁を行くD51

ウィキベディア高島線へ 高島線を詳しく紹介しています。

留置されたＤ51（新鶴見機関区）

管理人

まだ小学生だった老いて27000様、すでにカメラをお持ちだったとは驚きです。
我が家にはカメラというものさえありませんでした。
もっぱらチャリで新鶴見や、鶴見側橋梁に列車を見に行くだけ、カメラが有れば・・・
私がカメラを手にしたのは中学生になった時から、すでに無煙化され、新鶴見にはナンバーを外されたの２両のＤ51が
留置されているのみでした。
　　　　　　　　　　　　　　ご協力頂いた老いて27000様有難うございました。

入江
入江駅を通過中でしょうか？軽快なドラフト音が聞えてきそうです。

生麦ー入江　　　　　高島線では珍しい重連
後方にタンカーが並びます。（現在はＥＨ200、ＥＦ210のタンカー列車が見れます）

子安　　　　　小学生が撮ったとは思えない位の見事な流し撮りナンバープレートがピッタリ止まっています。
右は京急の架線、奥はビール工場です。（逆走？それとも回送扱いで列車最後尾にぶら下がり？ちょっと不思議画像ですね）

新鶴見ー鶴見（品鶴線）　　　　　　　　　現在は単線になっています。
高架工事中の横須賀線、後方の鉄橋（現存）で撮影場所が分かりますね。

高島線
鶴見から桜木町に至る（11.2ｋｍ）貨物線です。
蒸気機関車が活躍していた頃の画像です。
普段から仲良くさせて頂いている老いて27000様の貴重な画像の数々どうぞご覧ください。
1970年（昭和45年）のシーンです。。