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2017 関東デイラリーシリーズ



第10戦『2017年 Play-Stage Average』コントロールシート

スタート会場入り口にあった看板  5日前にクマ出没!?
“直結デフ”のビビオ
今日はどう走ろうか・・・
組織委員長さんに“直結デフ”の事を聞いたが、よく分からなかった
「レオーネ」のステアリング・ブレーキがかかる状態らしい・・・

2STのPCは多いが、指示書はシンプル?に見える
コマ図数は、1ST19図、2ST20図、コマ図で補正ができないな〜〜

4・8CPは申告CP、でも時間走行・・・  何の意味があるのか?

ドラブリは、久々に質問の嵐  例年開催の茨栃組は熟練の域に達しているのかな!?
1ST減点
総減点 7
スタート時刻 10時2分
1CP
 10時45分03秒
CP通過時刻   10:45:03
スタート時刻 −)10:02:00
所 要 時 間      43:03
正 解 時 間 −)  43:03
誤 差 時 間       :00
減点


F+-0
下り左カーブの先にCP
-0.2で走行し、アクセルを踏みながらCPインしたらF+-0だった!?
2CP
 11時10分22秒
CP通過時刻   11:10:22
前CP通過時刻 −)10:45:03
所 要 時 間      25:19
正 解 時 間 −)  25:20
誤 差 時 間       :01 早
減点

F+0.1
林道の入口先にCP
笛が遅い?
でも早着だ・・・
3CP
 11時34分38秒
CP通過時刻   11:34:38
前CP通過時刻 −)11:10:22
所 要 時 間      24:16
正 解 時 間 −)  24:12
誤 差 時 間       :04 遅
減点

F-0.8
林道を5.6km上って誤差1m、4.9km下って誤差19m
長〜〜い直線の先にCPがあったがCP看板をぐっちは発見できなかった・・・
4CP
 11時56分14秒
CP通過時刻   11:56:14
前CP通過時刻 −)11:34:38
所 要 時 間      21:36
正 解 時 間 −)  21:36
誤 差 時 間       :00
減点

時間走行申告CP
3CP先300mで時間走行入口、時間走行終了は中継・・・
何のための申告CPなのか!?
2ST減点
 
再スタート時刻 13時2分
5CP
 13時32分11秒
CP通過時刻   13:32:11
再 ST 時刻 −)13:02:00
所 要 時 間      30:11
レ ス コ ン      04:30
正 解 時 間 −)  25:41
誤 差 時 間       :00
減点

F-4:29
8図赤城山駐車場入り口を通り過ぎてミスコース・・・
9図でPCオーバー
4分30秒のレスコンを使用する
かなり下った気がして、1秒先行でCPイン
6CP
 14時03分07秒
CP通過時刻   14:03:07
前CP通過時刻 −)13:32:11
所 要 時 間      30:56
正 解 時 間 −)  30:54
誤 差 時 間       :02 遅
減点

F+0.2
1STの逆走
3CPの上にCP
+-0で走行ができた!?
7CP
 14時22分19秒
CP通過時刻   14:22:19
前CP通過時刻 −)14:03:07
所 要 時 間      19:12
正 解 時 間 −)  19:12
誤 差 時 間       :00
減点

F+4.0
上りは、広めの道路の真ん中より右側を走る
ぐっち的にはものすご〜〜〜〜くインカット
下りは、狭めなので道路の真中
でもナビの指示は、1秒先行・2秒先行・3秒先行・4秒先行中にCP発見
8CP
 14時39分25秒
CP通過時刻   14:39:25
前CP通過時刻 −)14:22:19
所 要 時 間      17:06
正 解 時 間 −)  17:06
誤 差 時 間       :00
減点

時間走行申告CP
ショートPCが2つあるとは言え、時間走行
何の意味があるのか・・・

 ランキング順に並んだ競技車
シリーズ1位の木村さんは、戦意喪失で不参加らしい・・・

競技がスタートしたらいつものように真中を走行するが、コマ図距離は数m違い  微妙・・・

3CPは、上りで1秒遅らせたが頂上でコマ図距離誤差が1m、下りで1秒遅らせたせら4秒喰らう・・・
他のエントラントも遅らせてCPインし、減点を喰らったらしい
上りの道幅は狭め、下りの後半は広め、試走車は真直ぐに走ったのかな?

受付時はとても寒かったが、2STがスタートしてポカポカ陽気で少し眠いな〜〜
ゴール後もどんどん寒くなる、恐るべし!  あ!赤城山中腹だからしょうがないな

7CPは、1STの逆走で3CPの誤差19mを考えインカットして走行、その上に4秒先行させて、0減点
試走車は、上りを真直ぐに走っていたんだなと納得

  “直結デフ”だから距離が合わないは、違う! 試走車の走り方が問題だ!!!

あれだけインカットして山を上ったのに、4秒先行の指示を出したベテランナビに脱帽です!

4・8CPの申告は、エントラント同士の談合を防止するためらしいが・・・
CPライン上で計算後に申告させれば談合防止になるような気がするが・・・
正解時間は、ゴール後に発表すればすむことだし・・・
減点0点をとっても嬉しくない!

でも、どこにCPが出てくるか分からず、ちょっと緊張感があり、楽しく走れたから結果OKかな!?

1年間、ナビをしていただきありがとうございました


副賞の“フライヤー”です  これまで頂いた物の中で奥さんが一番喜んだかも!?

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