このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください


機番形式保存場所所在地最寄り駅
（バス移動有）
1292
(善光号)		1290 鉄道博物館 埼玉県 さいたま市大宮区大成町3丁目47番　 JR大宮駅より
ニューシャトル　鉄道博物館駅
交通博物館 東京都 千代田区神田須田町1丁目25番地　 JR山手・総武線
秋葉原駅

　　

　　

　　


左側動輪
右第1動輪
（シリンダーが見当たらない）
撮影　2005/04/06

名前の由来『荒川のほとりにある善光寺附近（埼玉県川口市）で陸あげした』から『善光号』と名づけられた
　　【鉄道記念物指定】昭和34年10月14日
日本鉄道会社「第1号機」

明治14年に上野〜高崎間の鉄道建設のためにイギリスから同形3両が輸入されたうちの1両で、高崎線・東北線建設に使用された
大正初年まで活躍
シリンダーが台枠の内側にあり、水タンクをボイラーの上にのせた日本では珍しい型の機関車

1292(善光号)の諸元
軸配置全　長全　重動輪直径シリンダ
直径×行程		缶圧力
C6.99m18.79t1,003m304×432mm8.4kg/cm2

　　1881年（明治14年）　製造　マニング・ウォールド社（イギリス）
　　明治14年　購入　上野〜高崎間の鉄道建設工事のために購入された
　　
古典機
　明治5年(1872)10月14日　新橋(汐留)〜横浜(桜木町)間に鉄道が開通した当時から、
　［8620］型［9600］型が生産されるまでの輸入蒸気機関車を中心に古典機と位置付け
　まとめました

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