小学校の許可を得ようとするが早すぎて誰も居ない、事後承諾で撮影
柵あり
最近塗装をしたばかりの様でとてもきれい 雨をしっかり弾いている
前連結器作動 でも、重い補油が必要
集煙装置が特徴?と思ったら、形だけのハリボテ ロッド類は作動するのに
スノープロー 前:ステーを切断して下に置いてある 後:外して置いてある でも、前後で形が違う
前ナンバープレート作り物 他の3枚は金属製
屋根が延長して有る(小海線仕様なのかな)
水撒き管すべて残っている
火室扉(給炭扉)作動(中には石が入っていない)
汽笛リンクロッド作動
キャブ内は小学校に保存してあるのに状態は良い
ボイラーカバー下部に錆あり
シリンダーカバー下部修理済み
機関車検査票が屋根の内側に残っている
昭和13年3月 | 製造 三菱神戸造船 | 昭和13年3月 | 配属 岩見沢機関区 |
小淵沢駅の駅弁「元気甲斐」を
久しぶりに食べました | 昭和16年8月 | 鹿児島機関区 | 昭和24年12月 | 大分機関区 | 昭和27年4月 | 飯山機関区 | 昭和39年10月 | 松本機関区 | 昭和40年4月 | 上諏訪機関区 | 昭和47年4月 | 長野運転所 | 昭和48年3月 | 浜田機関区 | 昭和50年2月 | 廃車 浜田機関区 走行距離 1,564,805km | | 保存 小淵沢町 |
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