2次型| 塗装 | 上回りはきれいそうだが、下回りは（全体的に）投石による剥がれが多い
昼間見るときれいに見えるかは？
テンダー下部まで塗装済み（手が入る所は全て）
テンダー炭積部は真っ赤に塗られている | | 動輪 | 左 ： | 右 ： | | ロッド類 | 左 ：刻印［D51 101］確認 | 右 ：刻印［D51 101］確認 | | 連結器 | 前 ：開放テコ溶接止め | 後 ：開放テコ溶接止め | | ヘッドライト | 前 ：あり（レンズなし） | 後 ：なし | | シールドビーム(副灯) | | | 標識灯(テールライト) | 前 ： | 後 ： | | ナンバープレート | 前 ：模造品 | 後 ：なし | 左 ：なし | 右 ：なし | | デフレクター | 左 ：点検窓あり | 右 ：点検窓あり | | シリンダーカバー下部 | 左 ：錆びで大穴が開いている | 右 ：補修済み | | ボイラーカバー下部 | | | | | | | | 運転室(キャブ) | 窓ガラスなし | | メーター類 | ガラス・針なし | | タブレットキャチャー | | | スピードメーターロッド | （左側） ：あり−一部なし（従台車から） | | 距離計ケーブル | （右側） ：あり | | その他 | 前部左右ステップ支柱に盛文字［D51 101］あり
冬期にはスノープロウを付けていた？（取付け穴が開いている）
17:30着 ストロボを焚かずに撮影
ランボードには転落防止？網あり
（機関車に登られるのが嫌なら柵を設けて立入り禁止にする！）
キャブ下の線路にはバラストが山積みにされている
機関車の前後の線路は枕木が露出している | | 建物 | 屋根 ：あり | 柵 ：なし |
| 昭和13年6月21日 | 製造 汽車製造 | | 昭和年月日 | 配属 機関区 | | | 一ノ関機関区 | | | 酒田機関区 | | | 中津川機関区 | | | 走行 線 | | 昭和年月日 | 廃車 機関区 走行距離 km | | 昭和年月日 | 保存 |
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