このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください

機番	形式	保存場所	所在地	最寄り駅 （バス移動有）
D51 172	D51	大久保原公園	長野県 松本市笹賀
撮影　2002/10/28
2次型(標準） ［C56 124］を見つけた時は日没後だった、帰り道に［D51 172］の場所を確認して置こうと思い立ち寄りました 探すのに苦労しました ファインダーを覗いても何も見えず、こんな物かなと数枚シャッターを切りました 　　昭和14年3月31日 　製造　日本車両 　 　配属　敦賀機関区 　 　　　　　静岡機関区 　　昭和24年6月27日 　　　　　上諏訪機関区 　 　　　　　松本機関区 　 　　　　　長野機関区 　 　　　　　木曽福島機関区 　 　走行　中央東西線　篠ノ井線　信越線 　　昭和48年11月27日 　廃車　木曽福島機関区　　走行距離 2,161,431km 　　昭和49年11月22日 　保存　松本市
撮影　2003/08/18
前回、日没後に訪れたので再訪です 塗装 錆びの上に塗装をしていて塗装が剥がれ始めている 機関車に触れる人が多いようで、塗装の割には赤錆が少ない 動輪 左　：　1・2・3・4　刻印［］確認 右　：　1・2・3・4　刻印［］確認 ロッド類 左　：刻印［D51 172］確認 右　：刻印［D51 172］確認 連結器 前　： 後　： ヘッドライト 前　： 後　： シールドビーム(副灯) 　 標識灯(テールライト) 前　： 後　： ナンバープレート 前　： 後　： 左　： 右　： デフレクター 左　： 右　： シリンダーカバー下部 左　： 右　： ボイラーカバー下部 錆び始めている 運転室(キャブ) ブレーキシステム？が根こそぎ無い キャブ火室扉が可動　でも中は石炭ではなく石で満タン 可動部が多い（レバー・バルブハンドル） 窓ガラスが1枚も無い 天窓が無い　トタンで代用をしている メーター類 なぜか　運転席・助手席　両方にスピードメーターがある メーター類は有るもののガラス・針が無い 針を手画きしている　（無いよりはましですが・・・） タブレットキャチャー 　 スピードメーターロッド （左側）　： 距離計ケーブル （右側）　： その他 屋根なしにしては良いと思ったが、テンダーには錆びて無数に穴が開いている 連結器以外可動部が多い 建物 屋根　：なし 　 柵　：あり

　　

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