2次型(標準)塗装 | | 動輪 | 左 : 1・2・3・4 刻印[]確認 | 右 : 1・2・3・4 刻印[]確認 | ロッド類 | 左 : | 右 : | 連結器 | 前 : | 後 : | ヘッドライト | 前 : | 後 : | シールドビーム(副灯) | | 標識灯(テールライト) | 前 : | 後 : | ナンバープレート | 前 : | 後 : | 左 : | 右 : | デフレクター | 左 : | 右 : | シリンダーカバー下部 | 左 : | 右 : | ボイラーカバー下部 | | | | | | | 運転室(キャブ) | | メーター類 | | タブレットキャチャー | | スピードメーターロッド | (左側) : | 距離計ケーブル | (右側) : | その他 | | 建物 | 屋根 : | 柵 : |
昭和18年11月18日 | 製造 国鉄 浜松工場 | 昭和年月日 | 配属 機関区 | | 機関区 | | 木曽福島機関区 | | 走行線 東海道線「浜松−米原」 関西線「稲沢−亀山」
中央西線「名古屋−塩尻」で旅客・貨物を牽引 | 昭和46年8月19日 | 廃車 木曽福島機関区 走行距離 1,795,572.4km | 昭和47年2月25日 | 国鉄 大宮工場に向け出発 | 昭和47年4月15日 | 町田到着 | 昭和47年5月5日 | 保存 |
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