3次型塗装 | 剥がれて錆びて穴も開き始めている リペアが必要 | 動輪 | 左 : 1・2・3・4 刻印[]確認できず | 右 : 1・2・3・4 刻印[]確認できず | ロッド類 | 左 :あり | 右 :あり | 連結器 | 前 :ロッド固定 | 後 :ロッド固定 | ヘッドライト | 前 :レンズが割れている | 後 :なし | シールドビーム(副灯) | なし | 標識灯(テールライト) | 前 :ステーのみ | 後 : | ナンバープレート | 前 :金属 | 後 :金属 | 左 : | 右 :金属 | デフレクター | 左 :点検窓を塞いである | 右 :点検窓を塞いである | シリンダーカバー下部 | 左 :錆びて穴が開いている | 右 :錆びて穴が開いている | ボイラーカバー下部 | 錆び落ちている ボイラーバンドも外れている | | | | | | 運転室(キャブ) | 密閉式キャブ ドアには鍵がかかる
左:窓枠はあり
右:窓枠がない アクリル板張り | メーター類 | ? | タブレットキャチャー | なし | スピードメーターロッド | (左側) :あり 第4動輪から | 距離計ケーブル | (右側) : | その他 | テンダー前後には特徴的なフックがついている
スノープロウ装着
2004年7月1日時点で保守予定なし | 建物 | 屋根 :なし | 柵 :ゼブラロープ |
D51 1052の諸元 軸 配 置 | 全 長 | 全 高 | 全 幅 | 全 重 | 動輪直径 | 燃料搭載量 | 水タンク容量 | 1-D-1 | 19,500mm | 4,005mm | 3,000mm | 125.6t | 1,400mm | 8.0t | 20.0m3 |
昭和19年5月 日 | 製造 日立製作所 | | 走行 東海道本線・信越本線・上越線・東北本線・函館本線・胆振線
室蘭本線・夕張線・石北本線・名寄本線・宗谷本線・深川線 | 昭和50年3月 日 | 廃車 機関区 走行距離 1,929,652.4km |
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