| 塗装 | 塗装を剥がし、全体的に赤錆が浮いている | | 動輪 | 左 ： 1・2・3・4 刻印［］確認 | 右 ： 1・2・3 刻印［C58 2］確認 | | ロッド類 | 左 ：刻印［C58 2］確認 | 右 ：刻印［C58-2］確認 | | 連結器 | 前 ：動 | 開放テコ ：動 | 後 ： | 開放テコ ：動 | | ヘッドライト | 前 ：あり | レンズ：あり リフレクタ：あり | 後 ：なし フードのみ | レンズ： リフレクタ： | | シールドビーム(副灯) | なし レンズ： リフレクタ： ステー： | | 標識灯(テールライト) | 前 ：なし | 後 ：なし | | ナンバープレート | 前 ：あり | 後 ：なし | 左 ： | 右 ：あり | | デフレクター | 左 ：あり | 点検窓 ：なし | 右 ：あり | 点検窓 ：なし | | シリンダーカバー下部 | 左 ： | 右 ：きれい | | ボイラーカバー下部 | きれいだがボイラー全体に赤サビあり | | | | | | | 運転室(キャブ) | 埃を被っている 左右シートなし | | メーター類 | あり ガラス：あり 針：あり | | タブレットキャチャー | 左 ：なし | 右 ：なし | | スピードメーターロッド | (左側) ：なし | | 距離計ケーブル | (右側) ：なし | | テンダ・その他 | テンダ右後部に穴を開け水タンクを倉庫として使用
従台車に刻印［C58 2］確認
木製枕木 | | 建物 | 屋根 ：建物内 | 柵 ：あり でも入れる |
三井芦別鉄道が1947年（昭和22年）に汽車製造に自社発注したが汽車製造が見込み生産したものといわれている
1949年（昭和24年）にC58-1・C58-2の2両が導入された
形態は国鉄C58形の戦後製のものと同様であるが給水暖め装置は装備していない
ニュー温泉 先代が所有者で現在は死亡 現 社長が父親の遺産として保存
駐車場は舗装の替わりにPC枕木を一面に敷き詰めている
| 昭和22年 | 発注 三井芦別鉄道 自社発注 | | 昭和24年 | 製造 汽車製造 | | 昭和24年月日 | 配属 機関区 | | | 走行 線 | | 昭和年月 日 | 廃車 機関区 走行距離 km | | 昭和 年 月 日 | 保存 |
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