八ッ場ダム/シリーズ7＜2017.11.17＞ ＜初めに＞ ＜見学行＞ 予定より早くパーキングに着いたが、途中の十二沢で30匹ほどのニホンザルのお出迎えを受けた。餌やりをする人がいないらしく、警戒心が強くて車の窓を開けるとすぐ逃げてしまう。やっと撮れた一枚である。
僕らは十二沢パーキングに車を置いて、紅葉を楽しみながら集合場所に向かった。すでに紅葉の盛りは過ぎている。JR東日本・旧吾妻線の軌道が見える。日本一短い樽沢トンネルや架線・保線用通路なども見える。
前方の山は落葉が進んで岩肌が露出している。旧国道添いの遊歩道を上流側を辿り、10分ほどして旧熊の茶屋の集合場所に着いた。旧熊の茶屋は以前は熊を飼っていたことがある。国土交通省の引率をしてくれる職員の説明を聞き、ヘルメットをかぶり出発。
仮設階段のゲートを開けて上の線路まで上がって行く。そこに道陸神トンネルがあった。道陸神（どうろくじん）というのは道祖神のようなものである。長さは432.40m
ハレーションしている先にダムサイトがある。廃線跡ではあるが、遺物はそのまま残っている。
JR東日本の廃線跡を歩いて程なくダムサイトに着いた。線路の下には旧国道145号線、現在はダムの工事用道路になっている。線路の先にあるのはコンクリート打設の廃水を再利用するための処理施設。
コンクリート打設場所へ最接近。下流側-群馬県企業局の八ッ場発電所の先に陽射しを受ける小蓬莱。身を反転すると仮設展望台の後方は、ダム本体。上流側に晩秋の川原湯地区が見える。
右側（左岸）から左側（右岸）までケーブルクレーンのワイヤーが張られている。ひっきりなしにコンクリートを運搬するバケットが行き来する。中央上部に直方体の２本の構築物が建っているが、右側の１本はコントロール室であり、女性技術者がクレーン操作をしているという。 コンクリート打設は、ダムの高さ116mに対して３割を超えているそうだ。
これで今日の見学は終りである。左手（左岸）の自然林は喬木の紅葉が綺麗だった。帰路につく狭い仮設見学路には、次の見学グループが待機していた。
スタート地点に戻り解散。ここから駐車場までは最後の紅葉を楽しむ。吾妻渓谷の一番狭い所に架かっている橋が鹿飛橋。鹿が飛び越えられる程の狭さを象徴している。裸木の隙間から真下によく見える。
実は、八ッ場ダムの当初計画はこの地点であった。しかし東吾妻町の吾妻峡を守るべきだという強い抗議のもとに、600m上流に移動させることで決着した。そのことによって3／4が残ることになった。鹿飛橋や小蓬莱の観光スポットも沈まずにすんだのである。 紅葉の終期ではあるが、少しはその名残もあった。
＜終りに＞ |
