国 指 定 重 要 文 化 財

日本煉瓦製造株式会社旧煉瓦製造施設

備　前　渠　鉄　橋

平成９（１９９７）年５月２９日 指定

  施設名称　日本煉瓦製造株式会社旧煉瓦製造施設 備前渠(びぜんきょ)鉄橋

  設計者名　チャールズ・アセトン・Ｗ・ポーナル

  施工者名　本間鉄道工業事務所

  建 築 年  明治２８（１８９５）年

  形　　式　ポーナル型プレートガーダー橋（１スパン、全長１５．７ｍ）

    　　  　煉瓦橋台

  所 在 地  備前渠用水（埼玉県深谷市上敷免２９０番地先）

  備    考  ◆構造形式：鉄製単桁橋、煉瓦造単アーチ橋附属

　 　　　 　◆指定基準：（二）技術的に優秀なもの

　日本煉瓦製造会社は、自社の製品を東京へ運ぶために、利根川の舟運を使っていた。しかし増産体制が確立されると、舟運では輸送力の不足と遅さが問題になった。その結果、煉瓦の在庫が大量に発生し、煉瓦の保管場所がなくなってしまったので、明治２６（１８９３）年５月には生産を縮小せざるをえなくなってしまった。煉瓦を迅速かつ大量に輸送するためには、新たな輸送方法を確立する必要があった。　これに対して渋沢栄一は、輸送のための専用列車を走らせる事を提案した。そして明治２８（１８９５）年、工場から日本鉄道（現在のＪＲ高崎線）の深谷駅までの約４ｋｍの区間に、上敷免鉄道（日本初の民間専用線、昭和５０年に廃線）が敷設された。

　敷設工事は、本間英一郎が請け負った。本間は本間鉄道工業事務所の経営者で、総武鉄道株式会社の取締役でもあった。

　　　　　※明治２６（１８９３）年に建設された信越線（碓氷峠区間の鉄道施設）の工事責任者も本間である。

　この路線は、いくつかの水路を渡らなければならなかった。そのひとつの備前渠(びぜんきょ)用水に架けられたのが、備前渠鉄橋である。上敷免鉄道に設けられた鉄橋は３つ（備前渠鉄橋・唐沢川鉄橋・福川鉄橋）あるが、その中の最長の鉄橋で１５．７メートル（約５０フィート）ある。

　この鉄橋は、ポーナル型プレートガーダー橋という形式である。ポーナルという名称は、ある人物の名前から由来する。その人物とは、チャールズ・アセトン・Ｗ・ポーナルである。彼は、明治時代中期に鉄道院のお抱え外国人として来日し、当時の日本の鉄道橋の標準設計を確立した技術者である。群馬県松井田町の碓氷峠鉄道橋梁群（煉瓦アーチ）、愛知県大府市の石ヶ瀬川橋梁（プレートガーダー）や岐阜県大垣市の揖斐川橋梁（ワーレントラス）など、数多くの鉄道橋を設計している。

　プレートガーダー橋とは、Ｉ字形の鋼板を橋桁とする形式。プレートガーダー橋の中でも、ポーナル型は英国式とも呼ばれ、桁の補剛材（スティフナー：右の写真では縦方向に５本が見える）の端がＪ字に曲がっているのが特徴である。日本の鉄道創生期を代表する桁の形式であり、主に中小橋梁に採用された。

　以下のように、数多くのポーナル型プレートガーダー橋が残っており、今でも現役の鉄道橋として活躍している。

　　　◆秩父鉄道

　　　　埼玉県内：奈良堰用水橋梁　玉井堰用水橋梁　逆川橋梁　大麻生(おおあそう)堰用水橋梁

　　　◆東武鉄道　伊勢崎線

　　　　群馬県内：谷田川橋梁

　　　　埼玉県内：青毛堀川橋梁　第二青毛堀橋梁　備前前堀川橋梁　備前堀川橋梁　姫宮落川橋梁　笠原沼落橋梁　千間堀橋梁

　　　　　　　　　元荒川橋梁（歩行者専用橋として活用）

　　　◆東武鉄道　越生線

　　　　埼玉県内：毛呂川橋梁（高野鉄道からの転用？）

　　　◆ＪＲ東日本　両毛線

　　　　栃木県内：第２犀川橋梁

　備前渠鉄橋の橋台の煉瓦は、日本煉瓦製造の製品である。平均実測寸法は ２２５×１０８×５８ｍｍ である。煉瓦の積み方はイギリス積み。橋台の桁支承部には、建設当時のままに床石が残っている。

　上敷免鉄道の線路跡はレールが取り外され、現在は「あかね通り」と名づけられた遊歩道になっている。なおレール（ベルギー製）は、日本煉瓦史料館の脇に、大量に保存されている。

 ← 鉄橋の上はアスファルト舗装になっている

参考文献一覧

◆ 国指定文化財等データベース

　 （ http://www.bunka.go.jp/bsys/index.asp ）

◆ 備前渠鉄橋

　 （ http://www.geocities.jp/fukadasoft/bridges/bizen/index.html ）

◆ 備前渠鉄橋 （現地の説明板）

　 （ http://www.geocities.jp/fukadasoft/bridges/bizen/setumei.html ）

◆ 鉄道橋（その１）

　 （ http://www.geocities.jp/fukadasoft/bridges/tetudou/index.html ）

◆ 鉄道橋（その２）

　 （ http://www.geocities.jp/fukadasoft/bridges/tetudou/index2.html ）

◆ 鉄道橋（その３）

　 （ http://www.geocities.jp/fukadasoft/bridges/tetudou/index3.html ）

◆ 深谷市内の国指定等の文化財

　 （ http://www.education.fukaya.saitama.jp/bunkazai/national01.htm ）

◆ 産業技術遺産探訪〜旧・日本煉瓦製造会社・煉瓦製造施設

　 （ http://www.gijyutu.com/ooki/tanken/tanken2000/nichiren/nichiren.htm ）

【 作成：2007(平成19)年10月5日 】