Ｎゲージの世界へようこそ Ｃ６０ Ｃ６０　７（東北型） 幹線旅客列車用蒸気機関車C59形の従台車を2軸にしたものがC60 形蒸気機関車で、軸配置が２Ｃ１（先輪2軸、動輪3軸、従輪1軸）のパ シフィック型から２Ｃ２（先輪2軸、動輪3軸、従輪2軸）のハドソン型に 変わっています。これは当初甲線規格の特急用機関車として開発さ れたのですが線路の電化によって活躍場所が無くなり、規格の低い 乙線規格へ投入出来るようにしたもので、若干牽引力が落ちている ほかはC59形とほとんど同じ性能でした。1953年〜1955年と1960年 〜1961年の二度に渡って国鉄浜松工場と郡山工場で47輌が改造さ れました。乙線規格の東北本線や常磐線、奥羽本線と鳥栖以南の 乙線規格の鹿児島本線や長崎本線の各線に入線し普通列車から急 行「日本海」や寝台特急「さくら」や「あかつき」さらには荷物列車など の牽引に使われましたが、1970年の鹿児島本線全線電化に伴い 1971年までに全廃されました。保存機は1台しか無く、仙台市青葉区 の西公園に1号機が保存されているのみです。製品としては、東北型 と呼ばれる小型整流板を装備した７号機と、ほとんど同社の戦前型Ｃ ５９のキャブに２軸の従台車と門鉄デフＣ５９のテンダーを組み合わ せただけの１０１号機の２種類が製品化されています。 戻る Ｃｏｐｙｒｉｇｈｔ　ｂｙ　h_kamesan　ｓｉｎｃｅ　2003