Ｎゲージの世界へようこそ ８１１系 ８１１系交流近郊型電車 JR九州811系は、古くなった国鉄時代の４２１・４２３系を置きかえるべく快速列車の 速度向上・質的向上を目的に平成元年に登場した近郊形車両で、三扉・転換クロス シートを採用した同時期のJR東海311系やJR西日本221系と良く似たコンセプトの電 車です。当初から本州の山陽本線載り入れは考慮されておらず、交流専用電車とな っています。、最高120km/hを誇り、福岡・北九州地区のサービス向上に大いに役立 ちましたが、近年の増備は後継でＶＶＶＦ制御の８１３系に譲られました。模型は0番 台のオリジナルですが、他にも100番台やスペースワールド号、BSどーも君号が発売 されています。 0番台と100番台の違いは、ドア横のクロスシートが転換式なのが0番台、固定式なの が100番台です。なお、模型化された編成では、サハ811(門司港側から3両目)でも区 別してあります。0番台編成はトイレなし、100番台編成ではトイレ付きの車両(サハ 811-200番台)を組み込んであります。塗装は両編成とも同じです。 戻る Ｃｏｐｙｒｉｇｈｔ　ｂｙ　h_kamesan　ｓｉｎｃｅ　2003