Ｎゲージの世界へようこそ ＥＦ５５ 　ＥＦ５５　１ 昭和11年に当時の世界的な流線型ブームの影響を受け国内におい てもＣ５３やＣ５５などの蒸気機関車やＥＦ５５が流線型で登場しまし た。構造的にはＥＦ５３の最終増備分の材料を使用して３輌が誕生し ました。戦前の特急『富士』を牽引した事は有名です。当初後部運転 台に前照燈がありませんでしたが回送運転に不便な為、まもなく追加 装備されました。戦後高崎線へ転出しましたが、折り返しにターンテ ーブルが必要な事から運用上の不便さにより昭和３３年に休車となり 昭和３９年に廃車となってしまいました。しかし１号機だけは運転訓練 用に貸出しされていた為、解体を免れ昭和61年に準鉄道記念物の 指定を受け、動態保存機としてイベント列車に活躍しています。模型 は復活後のスタイルを製品化しています。 戻る Ｃｏｐｙｒｉｇｈｔ　ｂｙ　h_kamesan　ｓｉｎｃｅ　2003