Ｎゲージの世界へようこそ ＥＤ７９ ＥＤ７９ ED79形は新規に製造されたのではなく、比較的車齢の浅いED75  700番台を基に改造された形式で、サイリスタ電圧連続位相制御の 装備、回生制動変換機やATCの搭載といった改造が施されていま す。世界最長トンネルとして開通した「青函トンネル」のある津軽海峡 線（青森〜函館）の列車牽引を行う為に、国鉄最後の新形式交流電 気機関車として昭和61年に登場しました。 戻る Ｃｏｐｙｒｉｇｈｔ　ｂｙ　h_kamesan　ｓｉｎｃｅ　2003