Ｎゲージの世界へようこそ Ｃ５１ Ｃ５１　１１６（住山式）  C51は大正8(1919)年に18900形として登場した急行旅客用機関車で す。昭和３年にC51形と改称されました．国産初の2C1（パシフィック 型）の軸配置と1,750mmの動輪を持つ本格的旅客用機関車で、２８９ 両が鉄道院浜松工場,三菱,汽車製造で製造され.その後の旅客用国 鉄形のルーツとなった記念すべき機関車です。２８９両が鉄道院浜松 工場,三菱,汽車製造で製造され、超特急「燕」を牽引した蒸気機関車 として有名です。C53形が登場するまで東海道本線や山陽本線の優 等列車を牽引して活躍した後、四国を除く全国の幹線・亜幹線で急 行用として使われ、昭和41年まで使用されました。比較的廃車された のが早いため、保存車両は梅小路蒸気機関車館に保存されている Ｃ５１２３９号機の他に３両（C515とC5144・C5185）だけしか残ってい ません。また、土砂崩れによる転落などやカットボディー化（C51239も 新潟鉄道学園保存時にボイラーをカットされて復元工事がされていま す。）している為、自走できそうな車輌はありません。（尚、戦時中に は16両が軍に供出され中国に送られています。） 戻る Ｃｏｐｙｒｉｇｈｔ　ｂｙ　h_kamesan　ｓｉｎｃｅ　2003