Nゲージの世界へようこそ
681・683系
(写真をクリックして下さい。)
| 車両を大事に使うJR西日本ですが、さすがに北陸本線の特急「雷
鳥」で使用していた485系の初期車の老朽化は著しくその置き換え用
として、平成5年に試作車を完成し、平成7年より量産を開始され、当
初は北陸本線の特急「スーパー雷鳥(サンダーバード)」(大阪〜富山
など)という長い愛称でデビューしました。のちに「サンダーバード」愛
称に変更になっています。鋼製車、VVVFインバータ制御、MT比1:2で
設計最高速度は160km/hですが、実際はほくほく線での150km/hまで
しか出していません。JR西日本車は84両製造され、北陸本線サンダ
ーバード、ほくほく線はくたかで運用されている。また、北越急行にも
同じ仕様の車輌(681系2000番台)が在籍し、2000番代で区分されはく
たかで運用されている。平成13年には、681系の改良版として683系
が登場しています。 |
Copyright by h_kamesan since 2003
|