Ｎゲージの世界へようこそ Ｄ５２ (写真をクリックして下さい。) Ｄ５２蒸気機関車 1943年（昭和18年）に1200tの貨物列車を牽引できる様にD51形を改 良して、ボイラー大型化の効果により最大動輪周出力は1,660馬力 と、日本の蒸気機関車の中では最高の出力誕生した機関車です。し かし、設計製作が戦時中のため物資が極端に不足しており、その品 質は非常に質の悪いものであったため本来の力を出せない車両が 多くありました。戦後代用材を標準材に取り替え、ボイラーを順次新 製交換を行い、さらに自動給炭機を設置などの装備改造を行いよう やく当初の設計どおりの性能を発揮できるようになりました。全部で 285両製造されましたが欠番が多く最終番号は468号機（京都市下京 区「梅小路蒸気機関車館」に準鉄道記念物として静態保存） になって います。最後は函館・室蘭本線で1972年（昭和47年）まで使われまし た。 戻る Ｃｏｐｙｒｉｇｈｔ　ｂｙ　h_kamesan　ｓｉｎｃｅ　2003