Ｎゲージの世界へようこそ ２８７系 (写真をクリックして下さい。) ２８７系直流特急型電車 JR西日本は、老朽化した１８３系特急車輌「北近畿」の置き換えよう として、683系4000番台特急車輌「サンダーバード」の設計を元に外 観は北陸線で運行している特急電車681・683系「サンダーバード」「し らさぎ」「はくたか」などとほぼ同じになっています。ただし287系の設 計にあたっても安全性を最優先事項として、安全性を向上させる為、 側面の強度を高めたほか、先頭部には衝撃吸収構造を採用してオ フセット衝突の対策も施し、衝突時の衝撃をやわ和らげる設計を行う と共に前面の形状が若干変更し新たなデザインと車体の構造の強化 が図られています。その他の特徴としては、125系や321系、225系で 採用された、0.5Mシステムと呼ばれる全電動車編成となっています。 （車体は683系で中身は225系って言い過ぎ？）287系「こうのとり・き のさき」の運用は、2011年3月12日のダイヤ改正から25両が営業を 開始しています。 戻る Ｃｏｐｙｒｉｇｈｔ　ｂｙ　h_kamesan　ｓｉｎｃｅ　2003