Ｈ１５年夏の珍事

●川越・八高線１０３系故障回送●
（画像左）牽引車輌３００１編成　　（真中）連結された３５００編成　　（右）高麗川３番へ移動し待機

●８月３０日に車輌故障が発生。このため川越・八高 線は終日ダイヤが乱れました。故障した車輌は高麗川駅まで一旦回送（高 麗川以西で発生したと思われます。牽引車の有無不明）された模様。状況 から故障車輌は１０３系３５００番代と思われます。牽引担当の１０３系 ３００１編成に３５００編成が連結され（なんと８両編成実現）川越から の最終列車到着後、川越電車区へ向けて回送されました。なお、故障車輌 による車輌不足解消のため、他線区からの応援列車が八高線を走行した模 様です（未確認ですが、青梅・五日市線用の青編成２０１系４連です）。

なお、このページの全ての画像はクリックすると大きく見ることができます。

●八高線に四季彩初入線●

●９月１日続報。
夕方帰宅時、いつも乗る列車がなんとなんと２０１系四季彩でした！高 麗川まで入線しましたが、川越線には入線しませんでした。しかし、四 季彩が八高線へ入線したのは今日が初めてではないでしょうか。 高麗川１８：４５発の列車が四季彩 の最終運用だったようで、途中からオレンジの２０１系（ムコ２０編成）にバトンタッチ （箱根ヶ崎で交替）。なお、四季彩今後の入線の可能性は低いとのこと です。乗った感じ椅子の配置が妙で落ち着きませんでした（笑）。ホー ムで待つお客さんの表情が興味深かった（笑）。でも、たまに八高線へ 入線するのもいいかも・・・。
高麗川で、”写るんです”買って撮りましたが、やはりストロボ光量が 足りません（泣）。でも、何とかキハ１１０と高麗川の駅名は確認でき ますよね？ね？
それにしても八高線の車輌運用が最近変則的です。一体どうなってしま ったのでしょうか？なお、３０日に故障回送された３５００番代編成は 復帰していましたので、偶発的に別の編成が故障を起こした模様です。 この間、ハエ５４編成を見かけなかったのでこれが３５００番代に引き 続き故障を起こしたと思われます。

●９月２日続報。
夕方帰宅時、同じ運用で中央線武蔵小金井電車区所属の２０１系４連 （ムコ２０編成）が充当されました。方向幕は川越行き（さりげなく貴 重です）でしたが、川越線には入線せず実際は高麗川で乗り換えでした。

●川越線に２０１系初入線●

●９月３日続報。
上記ムコ２０編成が７１運用に充当され、川越線に初入線しまし た。画像は武蔵高萩駅。地元八高線中心に活動する鉄道チャレンジクラ ブさんよりご提供いただきました。ありがとうございました（左端の車 掌さんの下唇が気になる（笑））。 なお、翌４日は２０１系運用外れ、ようやく正常運用になりました。

　
幕回し中ではなくて、ホンモノの川越行き。朝の通勤時に高麗川で撮ったもの。

４日は運用就かず、朝の通勤時には高麗川５番に留置されていました。
その後帰区した模様です。