八高線全通７５周年記念号

平成２２年２月２８日（日曜日）、「八高線全通７５周年記念号」が高崎−高麗川間を往復走行しました。
列車はＤＤ５１機関車のプッシュプルで、１２系客車が３両連結されました。両側の機関車には、デザインの異なる丸型ヘッドマークが取り付けられました。
前回７０周年号は、旧型客車４両で八王子まで入線しましたが、今回は高崎支社管内のみの走行でした（ちょっとグレードダウン？）。
ともあれ、八高線を客車列車が走るのは久しぶりです。
因みに高麗川−八王子管轄の八王子支社でも独自の75周年イベントを行い、こちらはD51-515号機をあしらったオリジナルタオルがもらえるスタンプラリーが行われました。

編成は次の通りです。
（高麗川方）ＤＤ５１−８４２＋スハフ１２　１６１＋オハ１２　３６７＋スハフ１２　１６２＋ＤＤ５１−８９５（高崎方）


当日は、あいにくの天気でしたが、小川町以南にディーゼル客車が入線するのは本当久しぶりだったので、小川町−明覚の青山付近、明覚大カーブなど有名撮影地はファンで賑わったようです。

高麗川近くの踏み切りから。正面は大失敗しましたので、振り向いてお尻を撮ったものを載せときます・・・。

高麗川駅5番電留線へ入換え中。1番線到着後、高崎方へ引き上げて5番に入りました。次の発車まで3時間ほどそのまま留置されました。

高崎側へまわって、かつて転車台（ターンテーブル）があった場所に作られた上の台公園から。

　
高麗川駅は跨線橋工事の真っ最中。立入禁止区域があり後ろへ下がって撮ることが出来ないため、激しく混雑。

15時過ぎて入換えが始まりました。高崎方へ一旦引き上げてから1番線へ入ります。

　
高麗川駅北側の学校通踏切から迫力の正面。地元では大踏切（おおふみきり）と呼んでいます。

大踏切で撮影を終えたら、大急ぎで移動開始です。その時は、どこで撮ろうか全く考えていませんでした。
毛呂では間に合わず、越生バイパスの陸橋で、三脚立てて待っている人を発見。どうやら追い越したようです。
この先は列車の方が速いし、人数も少ないので手軽にここで構えることにしました。

クルマが来なかったので、反対側へ移動してお尻を撮りました。