２０９系３０００番代

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八高線に入線する２０９系は川越・八高専用車両で、４両１組の編成が４本あります。京浜東北線の２０９系と基本性能はほぼ同じ。ドアの横にボタンが設けてあり、冬季は半自動扱いとなります。これで３０００番代に区別されています。３００１編成は川崎重工製、他の３編成は東急車輛製ですが、製造工場の違いにより車体に若干の相違点が見られます。

●２０９系に２ＷＡＹシート導入●

平成１６年３月１２日から２０９系３００３編成に、ロングにもクロスにもなる２ＷＡＹシートが試験導入されました。川越寄り先頭車の７人掛けシート１箇所のみ改造されました。

（平成１６年３月１２日から１１月１１日までの約８ヶ月間で試用終了）

　
上画像は、ロングシートの状態。下画像クロスシートの状態にするには、
１．真中の３人掛けシートを窓下へ立てて収納。
２．両側の背もたれ付きのシートを９０度内側へ回転して向い合わせにする。
３．背もたれ付きシートの後ろの壁に立てて収納されていた２人掛けシートを倒す。
　

改造後しばらくの間ロングシートの状態でしたが、４月２７日からクロスシートに変換されました（終日クロスで固定）。

１１月１４日、２０９系オリジナルのロングシートに交換されている状態を確認しました。101系N40改造車さまの情報から、１２日の７５運用からロングシートに戻されたようです。

座り心地ですが、姿勢が大変良くなります（笑）。朝通勤時は一番最後にこの一角の席が埋まるといった敬遠状態だったので、利用客の評判も良くなかったと推察されます。

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