八高マヤ検最終入線日

列車は毛呂方面から高麗川２番線に到着しました。牽引機関車は高崎運転所のお召し指定機ＤＤ５１−８４２号機です。ここぞという一番には大抵この機関車が担当。粋な計らい。今日の天気はあいにくの雨です。

２番線到着後、誘導員がデッキに乗って列車ごと１番線へ入換えします。画像は推進で１番線へ入換え終わった後。深夜にも関わらず撮影するファンが集う熱い夜です。

今度は機関車を切離し、２番線を渡って付替え作業です。画像の地点でしばらく待機したので撮影が出来ました。

今度は１番線から撮影。これだけファンが集まると撮影会ですね（笑）。現場に迷惑が掛からないよう、皆注意しながらの撮影はいうまでもありません。

機関車は１番線へ入換え、マヤ３４検測車に連結作業です。

入換えが完了し、発車間際の画像です（２３：５５発）。本当は機関車の停車位置がホームからはずれていたのですが、運転士さんが明るく撮れるように私たちのためにバック移動してくれることになりました。ところが、ここで機関車トラブル発生。バックが出来ない模様・・・逆転機が故障したのでしょうか？何度も空ぶかしをします。運転士さんがボンネットの扉を開けてなにやら点検。私たち撮影者も事態を察知し、ざわざわしています。発車３分前位になってようやく機関車が正常に戻り、バックしました。僕を含め周りにいるファン約３０名も機関車に合わせて前へぞろぞろ移動しました（笑）。