老いて27000様のトップナンバーコレクション東京メトロ01系・10000系電車編

トップナンバーの醍醐味と言ったら、１のみで構成されたナンバー。
EF11 1、DE11 1等過去には多数ありましたが、
車両も多数製造され、インフレナンバーとなっている現在、１のみと言うのは、なかなか無いでしょう。
そのような現在、東京で望み得るナンバーとしては、１と０とのみで構成されたナンバーとなるのではないのでしょうか。

１と０とだけで構成されたナンバーを有する、まるでデジタルデータのようなトップナンバーが、
東京メトロには、なんと２系統もあります。
銀座線用の01系と、有楽町線用の10000系です。

となり、「01001」と言うナンバーは無く、トップナンバー車両は「01101」と比較的理解し易いと思われます。
勿論、これら６両が全てトップナンバーと言う発想もありますが（下記(c)説参照）。

これに対して、有楽町線は10両編成ですので、10000系のトップナンバー編成は、新木場側より、
10101＋10201＋10301＋10401＋10501＋10601＋10701＋10801＋10901＋10001
となっており、
以前東武9000系を例にして記しましたが、どれがトップナンバーか？などと言う疑問が生じ易いかもしれません。
人それぞれ色々なご意見はあるかと思われますが、はまかいじ22号様の掲示板に投稿された皆様のご意見をも参照しますと、主な考え方としては、
(a)１号車なのだから、「10101」がトップナンバーである、と言う考え方（尚、10001は10号車）、
(b)一番若いのだから、「10001」がトップナンバーである、と言う考え方、
(c)10100形、10200形のトップナンバーと考え、全てがトップナンバーである、と言う考え方、
があるように思われます。
私は(b)派で、「10001」をトップナンバーと考えているのですが、

しかし10000系に関する限り、(a)の10101をトップナンバーと考えても、さほど違和感がありません。
１と０とだけより構成されているからなのでしょう。
斯様に、１と０とだけで構成されていると、気持ちが良いものです。

銀座線車両と有楽町線車両とは意外な共通点があり、
共に黄色系統の塗装色を用いていると共に、
有楽町線10000系のタイフォン音は、昔の銀座線のタイフォン音に倣ったものとのこと。

それにしても、「01101」と「10001」と「10101」。
車体全体を見れば、「01101」が他２両と全く異なることは分かりますが、
ナンバーだけを見ていると、紛らわしいですね。