老いて27000様のトップナンバーコレクションE533系電車編

在来線用のJR東海の車両……東京では見ることは数少ないですが、その内の一つが373系です。
373系のみならず、311系、313系、キハ85系等のJR東海の車両の外観は、JR東日本の車両とは、かなり異なります。
銀色の車両に、白い顔、そしてオレンジの帯。
全く毛色の異なる車両が東京を走る姿は、ハッとさせられます。
2007年03月までは、特急「東海」も来ておりましたが、
その後、残念ながら「ながら」関連の列車のみとなってしまいました…(^_^;

車両の外観のみならず、編成の作り方も、東京付近とは随分異なります。
東京付近のJRの列車の編成は、長い基本編成＋短い増結編成（例えば、10両＋５両）と言う組み合わせが主流ですが、
373系は、３両を１ユニットとして、そのユニットを組み合わせていきます。
東京付近の列車編成の特異性を思い出させてくれる編成です。

373系は、165系の後継と言う位置づけになるようで、急行格上げの特急としても使えば、中長距離列車用としても使います。
その性格は、185系の如くで、185系の平成版と言うところでしょうか（←勝手な私見です）。
但し、185系に比して車内設備は立派ですので、その意味では185系よりも貫禄があります。
しかし、185系と異なり、惜しいことにグリーンカーがありません。３両編成を基本としていることを考えると、仕方無いのでしょう。
個人的な希望としては、「特急」と言う以上、グリーンカーの１両でも連結されていれば、と思います。

さて、そのトップナンバーですが、373系は、僅か14編成。
しかも、「ながら」は３ユニットで東京に来ますので、東京であってもトップナンバー編成に出会う確率は低くありません。何日か通えば、出会うことが可能性が大です。
加えてトップ編成に出会えば、３形式のトップナンバー全てに出会えます。
更に、本格的にトップナンバーを追う前に、既に出会い、撮影しておりました。
と言うことで、373系に関しては、追跡劇も無く、また、撮影してから随分時間も経ってしまっており、印象も薄れてしまったと言うのが実情。
そのような訳で、373系のトップナンバーは、労せずして集まってしまいました。

尚、373系の姿を東京で昼間見ることは、2008年現在殆どできませんので、
昼間の写真に関しては、やぶお様のお写真をお借りすることと致しました。
2008年05月、草薙での撮影とのことで、うしろの３連がトップナンバー編成との由。やぶお様、ありがとうございました。