上はRailsim2。下はunityの練習中の絵です。
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上はRailsim2。下はunityの練習中の絵です。
RailSim２ 板端鉄道 製造部
中学生のころ、蒸気機関車の模型が欲しいけど高くて買えなかったので、真鍮板を切って作り始めましたが、
ロッドがうまく作れず、遂に完成させることができませんでした。 RailSim２（おかずさま開発）と
メタセコイア（みずのさま開発）のおかげで昔の夢を果たすことができました。お二人に感謝いたします。
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[2011.07.24 OPENしました］
[2018.12.02] 引っ越しました。
引っ越し先は
こちら
です。
MEGAからダウンロードになる車両もあります。操作は以下のとおりです。
いろいろなPIをお探しなら右のサイト覗いてみてください⇒
【 8620形蒸気機関車 】
大正生まれの特急列車牽引用機関車です。多くの両数が作られ、いろいろな線区を走っていました。
JR西日本、JR九州で今も走っています。
v20170102−−→PIは「利用上の注意」に同意の上でご利用ください。
【 C55形蒸気機関車 】
水かき付のスポーク車輪が綺麗な機関車です。当製造部の記念すべき第１号機です。
炭水車はC57のものを使ってください。C55のナンバーも表示できるようにしてあります。
流線型タイプも製造されましたが、後に標準タイプに改造されました。（流線型アップ中）
v20150201・・・PIは「利用上の注意」に同意の上でご利用ください。
【 C56形蒸気機関車 】
小形のテンダー式蒸気機関車です。あちこちの規格が低い・ちょっと長い地方線区で活躍しました。
JR西日本160号機の飾り帯もあります。
v20150529−−→PIは「利用上の注意」に同意の上でご利用ください。
【 C57形蒸気機関車 】
皆様おなじみの機関車です。C55を元に蒸気圧アップ、ボックス動輪採用などの変更をしています。
標準形の他、JR東日本のC57180、135を含む北海道用密閉キャブ改造車もあります。
鉄道博物館の135号機は少々作業していただきます。Readme_teppakuをご覧ください。
v20150125----- PIは「利用上の注意」に同意の上でご利用ください。
【 C58形蒸気機関車 】
客貨両用の万能機関車です。多くの線区で活躍ました。363号機は秩父鉄道で、239号機はJR東日本で運行されています。
「国鉄版」と「363、239号機」の２種類を用意しました。
v20150308-----PIは「利用上の注意」に同意の上でご利用ください。
【 C59形/C60形蒸気機関車 】
数々の特急列車の牽引をした大型蒸気機関車です。C62登場後も引き続き特急牽引していました。
軸重軽減改造してC60ができました。C60は少し作業していただきます。readmeご覧ください。
PIは「利用上の注意」に同意の上でご利用ください。---v20150816
【 C61形蒸気機関車 】
太平洋戦争終戦後、D51のボイラーを使って、C57の足回りと組み合わせて作られた機関車です。
国鉄タイプとJR東日本で復活したC6120を再現しました。
PIは「利用上の注意」に同意の上でご利用ください。---v20150801
【 C62形蒸気機関車 】
太平洋戦争終戦後、D52のボイラーを使って作られた、狭軌最速の蒸気機関車です。
小樽築港機関区型を公開しています。JR西日本C622もこのタイプです。
PIは「利用上の注意」に同意の上でご利用ください。---v20150801
【 9600形蒸気機関車 】
大正生まれの中型貨物用機関車です。多くの両数が作られ、いろいろなタイプが走っていました。
二つ目、給水温め器付の重装備車は倶知安にいました。
v20150920−−→PIは「利用上の注意」に同意の上でご利用ください。
【 D51形蒸気機関車 】
日本で最も多くの両数が製造された蒸気機関車です。全国的に使われ、線区による装備の違いも魅力でした。
国鉄版とJR東日本D51498を用意しました。498号機は入換誘導係付きです。
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v20140705−−→PIは「利用上の注意」に同意の上でご利用ください。
【 D52形/D62形蒸気機関車 】
日本最強の貨物用蒸気機関車です。堂々とした独特の形状が力強さを感じさせます。
D62は従台車を2軸化して軸重軽減したタイプです。炭水車は共用です。（D62は若干作業していただきます）
v20140705−−→PIは「利用上の注意」に同意の上でご利用ください。
【 C11形蒸気機関車 】
タンク式蒸気機関車の代表的存在です。地方の支線区で活躍しました。動態保存も多いです。
大井川鉄道のC11227、JR北海道のC11207,171は別モデルを作りました。
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【 C12形蒸気機関車 】
C11より軽量化したタンク式蒸気機関車です。あちこちの規格が低い地方線区で活躍しました。
真岡鉄道の66号機を基本にモデル化しました。
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【 35系 旧型客車 】
緩急車オハフ３３と中間車オハ３５の初期基本型です。窓開きます。夜間発光、尾灯点灯できます。
v20140329 ---PIは「利用上の注意」に同意の上でご利用ください。
【 Ｅ２６系寝台特急客車 】
ＪＲ東日本の寝台特急「カシオペア」です。［公開再開しました］
公開再開しました。
【 有蓋貨車 】
昔の有蓋（屋根付）貨車です。ワ12000形とワム23000形です。新旧で大きさがずいぶん違います。
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【 検修庫/給水給炭設備/駅 】
レンガ作りの検修庫、給水給炭設備、昔の高さ72cmのホームです。
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【 転車台/扇形庫 】
梅小路と小樽（末期）の写真をベースに作った転車台です。扇形庫と合わせてご利用ください。
地面の下まで掘り込むので、「地形」にアップした穴開き地形を使ってください。
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【 地形 】
転車台設置用の穴開き地形などをアップしています。レベルは低いですが、なにかのお役に立てばと思います。
ご自由に、お使いください。
「現在工事中」です
※D50,D60の製造再開します。これまでの作り方を踏襲します。
※東武のKoppel_1号機も作ります。軽量3Dを目指す試作車になります。
※unity勉強中のC11ですがVR対応も加え、今のところマウスと矢印キーで動けます。
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