 | 全て親父の写真です。 撮影日は１９６５年３月。 営団の注文流れといわれるモハ１１形の重連です。 |
 | 日立オリジナルのモハ９。 |
 | 元相模のガソリンカー１３形１６号 |
 | 大甕駅に停車中のモハ１６号。 |
 | 改造前のモハ１３形。番号不明。 |
 | 車庫がある久慈浜駅 元小田急の１００６号改造前。 |
 | 省線電車の１０１号 |
 | 旧南武鉄道１００形の転入車。３扉に改造されています。 |
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 | 加太鉄道（現在の南海加太線）の電車。弘南鉄道を経由して入線。 後ろの電車は元東急の気動車改造のクハです。 |
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| このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください |
| 全て親父の写真です。 撮影日は１９６５年３月。 営団の注文流れといわれるモハ１１形の重連です。 |
| 日立オリジナルのモハ９。 |
| 元相模のガソリンカー１３形１６号 |
| 大甕駅に停車中のモハ１６号。 |
| 改造前のモハ１３形。番号不明。 |
| 車庫がある久慈浜駅 元小田急の１００６号改造前。 |
| 省線電車の１０１号 |
| 旧南武鉄道１００形の転入車。３扉に改造されています。 |
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| 加太鉄道（現在の南海加太線）の電車。弘南鉄道を経由して入線。 後ろの電車は元東急の気動車改造のクハです。 |
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