 | 私が日立電鉄に訪れたのは１９９３年６月でした。当時営団地下鉄２０００形が入線してきた頃でしたがまだ旧型の電車がたくさんいました。特に元相模の気動車改造電車４輌が全て在籍していたのは収穫でした。 １１形は営団地下鉄の注文流れといわれる電車です。 桜川駅。 |
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 | 常北太田駅。 |
 | 営団地下鉄（現在の東京メトロ）銀座線２０００系。 |
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 | 車庫がある久慈浜駅 元小田急の１００６号 |
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 | 元小田急の１００３号。 |
 | １３形（１３〜１６）は元相模鉄道の電気式気動車改造の電車でした。この頃は独特のスタイルは無くなり、奇数車はパンタ側が非貫通、偶数車は非パンタ側が非貫通でした。 １３号 |
 | １６号 |
 | 台車は製造時の台車のため気動車風の台車を履いていました。１６号の台車。 |
 | １４号 |
 | 鮎川駅に止まっていた。 奥に見えるのは１５号。 |
 | 鮎川駅。 |
 | 自社オリジナルのモハ９形。 大甕駅 |
 | モハ９ |
