念願のアナログタコメーターをGETしました！もちろんヤフオク♪格安でした！
ブツはデイトナの15000rpmスケールのもの。本当はそんなに回らないんで、12000rpmスケールくらいがいいんだけど、 なかなか無いのよね。
取付場所は迷いに迷ってココにしました。

90度回っちゃうけど・・・ま、仕方ないね。

回転数はプラグコードにリード線を巻きつけて取るんだけど、はじめ2,3回巻きつけたら過剰に反応しすぎて針がすぐに振り切れちゃう。
何度も調整して、最終的にはプラグコードの近くに軽く接触するだけの位置になりました。
これでも気温次第で誤作動します。もっと離さないとだめみたい・・・。
で、ひろち的には大事な夜間照明！おまたせしました！コチラです↓

　
緑バックに赤針です！

本当はスピードメーターと同じ配色が良かったんだけど、なかなか気に入るものがなくて。
ま、これはこれで非常に見やすいからOK！
シフトアップ時の回転数落ちも早く、大満足な一品です。
KSR乗りの方はゼヒ！

リヤのブレーキパッドが消耗していて、換えなきゃな〜と思ってたところに、ドライバースタンド閉店の情報（3月の話です）
閉店セールで40%引きでブレーキパッド購入できました！

デイトナ赤パッドです

パッド自体は3月に買ってあったけど、やっと交換できました。
そろそろやばいと思ってたけど・・・残りは約1mmくらいでした。。アブナイアブナイ。。

新品て、こんなにパッドがあったのね。。

この赤パッド、効きも申し分ないけど、このチラリと見える赤がカッコ良い！見た目もグゥですな（死語）

チラリと見える赤がタマラン！

パッドは換えたけど、実はリヤのブレーキフルードは一度も換えてない・・・そろそろ換えないと。。

ヘッドライトが治ったと思ったら、今度はFフォークからオイル漏れが・・・割とハイペースで漏れてて、
このままだとブレーキディスクに付着してしまう！
そんなわけで、近所のレッドバロンで交換してもらいました。
ついでに、4年近く交換してないアクセルワイヤも、切れる前にと思って交換してもらいました。
フォークもアクセルワイヤも、新品は気持ち良いですね♪

震災の影響でガソリンスタンドはどこも大渋滞。
KSRは震災前に満タンだったけど、燃費悪い＆タンク小さいせいで、航続可能距離は140キロくらい。
一週間ちょっとの通勤で、すぐにガス欠寸前となりました。
でも約5リットルのために数時間並ぶのもばかばかしく、仕方なく自転車通勤してました。
しばらくすると、ガソリン不足も解消して、再びKSR通勤だ〜と思ったら、ヘッドライトのバルブが切れました。あーん。
ま、KSR購入後すぐに換えたバルブなんで、約5年で切れたことになります。ま、よく持ったほうかな？
今回は、ヘッドライト以外はすべてLED化が済んでいて、電力に余裕があると判断し、30W→35Wに出力UPしてみました！

M&HマツシマのPH7クリアホワイト。3360円は地味に高い・・。

交換は、ただ付け替えるだけ。

前より黄色い気が・・・。

確かに35W化して明るくなったけど・・・黄色いです。カッコ悪くなった。。
フォグもあることだし、見た目を優先して、もっと白くなるバルブにすれば良かった・・・後悔。

次にバルブが切れたら白いやつにします！っていうかHID・・・！？