２００２年鉄道旅行記

北勢遠征

　７月　９日（北勢遠征）

行程：河内長野　７：４４発→近鉄長野線　あべの橋行準急→古市　８：０５着（乗換）１０発→近鉄南大阪線　吉野行急行→橿原神宮前　８：３０着（乗換）３９発→近鉄橿原線　大和西大寺行普通→大和八木　８：４４着（乗換）　９：０４発→近鉄大阪線・名古屋線　名古屋行特急→桑名１０：３２着（休憩・乗換）西桑名１１：３０発→近鉄北勢線　阿下喜行ワンマン→阿下喜１２：２９着（折返）１３：００発→西桑名行ワンマン→西桑名１３：５２着（乗換）

　桑名１４：１２発→近鉄名古屋線　伊勢中川行急行→津１４：５３着（小休憩・乗換）１５：２０発→近鉄名古屋線・大阪線　難波行特急→大和八木１６：１８着（乗換）２０発→近鉄橿原線　大和西大寺行普通→田原本１６：２６着（乗換）西田原本１６：３０発→近鉄田原本線　新王寺行ワンマン→新王寺１６：４８着（乗換）王寺１６：５６発→ＪＲ大和路線　区間快速大阪方面行（４３３Ｙ）→新今宮１７：１７着（乗換）２４発→南海高野線　特急「りんかん５号」橋本行（６０３レ）→河内長野１７：４９着

　２００３年３月３１日限りで近鉄北勢線が廃止され、４月から三岐に譲渡されることを知ったので、この日に北勢遠征を実施しました。

　朝７時前に自宅を出て、大阪外環状線（国道１７０号線）で河内長野へ向かいました。河内長野から近鉄長野線のあべの橋行準急に乗りましたが、朝ラッシュ時ということもあって、混雑しました。古市で近鉄南大阪線に乗り換えて、吉野行急行（あべの橋７：５０発）で橿原神宮前へ向かいました。橿原神宮前から近鉄橿原線に乗り換えましたが、先発の京都行急行には間に合いませんでした。次の大和西大寺行普通で大和八木へ向かうことになりました。因みに私が乗った、大和西大寺行普通は、近鉄唯一のステンレスカー・３０００系（３５０１Ｆの４両編成）が運用に就いていたので、橿原神宮前出発前に撮影しました。

　大和八木からは大和八木８：５７発宇治山田行快急に乗って、名張で名古屋行特急に乗り換えても良かったんですが、結局、乗換が面倒臭いということで名古屋行特急に乗って、桑名へ向かいました。近鉄名古屋線の乗車は今回が初めてと言うこともあって、景色や名古屋線の電車を車内から見ました。大和八木出発から１時間３５分後に桑名に到着しましたが、近鉄北勢線の西桑名発阿下喜行ワンマンの出発時間が１１：３０迄無かったので、桑名で撮影することにしました。

　桑名では、ＪＲが特急「南紀５号」紀伊勝浦行（３００５Ｄ・伊勢鉄道線経由。名古屋区キハ８５系３両編成）、快速「みえ６号」名古屋行（８９２６Ｄ→多気から２９２６Ｄ・伊勢鉄道線経由。名古屋区キハ７５系２００・３００番台の２両編成）を、近鉄が２６８１Ｆ３両編成及び１８２６Ｆ２両編成の名古屋行普通、近鉄養老線の美濃松山行ワンマン（６１１Ｆの３両編成）を撮影しました。また、塩浜付近でＤＤ５１ＪＲ貨物更新色、桑名でＤＤ５１重連の石灰石輸送列車、３１３系３０００番台ワンマンを見ることが出来ました。

　桑名から西桑名迄は徒歩で連絡し、西桑名１１：３０発阿下喜行ワンマン（２７３Ｆの３両編成）で阿下喜へ向かいました。近鉄北勢線は、近鉄内部線・八王子線と共に軌間７６２ｍｍのナローゲージを採用しており、非常に珍しい存在でした。ただ、車両が狭く、クーラーが無い点（結構、蒸し暑かった。）については、致し方の無い所でした。

　途中、北大社で阿下喜行ワンマン（２７７Ｆの３両編成）と西桑名行ワンマン（２７３Ｆの３両編成・当駅始発）の並びを撮影した他、北大社車庫には、他の２７０系や２００系（２７６Ｆ）が留置していました。西桑名から出発から約１時間後、阿下喜に着きました。阿下喜で折返しの西桑名行ワンマン（２７７Ｆの３両編成）を撮影しました。帰りの西桑名行ワンマンは、行きの阿下喜行ワンマンよりは約５分程、速く着きました。西桑名到着を以て近鉄北勢線を全線踏破しました。

　桑名で１８１０系＋１０１１Ｆの５両編成の回送列車と伊勢中川行急行（伊勢中川寄りの５１１１Ｆのみ）を撮影してから、津へ向かいました。津へ向かう理由は、ＪＲ紀勢本線と伊勢鉄道線の車両を撮影する為でした。津に到着すると快速「みえ」をもう一回撮影しましたが、何と！キハ７５系０・１００番台でした。あとはキハ１１系のみで、伊勢鉄道線の車両は撮影できませんでした。

津での撮影列車を紹介します。（ＪＲのみ）

津駅

←四日市・名古屋（伊勢鉄道線経由）・亀山　　　　　　　　　　　　　　　　　　松阪・鳥羽・新宮→

　　２番線　１４：５９発　快速「みえ１１号」鳥羽行（２９３１Ｄ→多気から８９３１Ｄ・伊勢鉄道線経由）

名古屋区キハ７５系０・１００番台の２両編成

　　２番線　１５：０７発　伊勢市行ワンマン（９４１Ｃ）

伊勢区キハ１１系基本番台の単行

　　３番線　亀山行ワンマン（９３０Ｃ）

伊勢区キハ１１系３００番台＋キハ１１系基本番台の２両編成

　その後、津１５：２０発の難波行特急に乗り、大和八木で近鉄橿原線、田原本（田原本線は西田原本）で近鉄田原本線に乗り換えて、新王寺（ＪＲ・近鉄生駒線では王寺）へ向かいました。

　王寺から区間快速大阪方面行（４３３Ｙ）に乗って、新今宮へ向かいました。新今宮から急行で帰っても良かったんですが、夕方ラッシュ時に突入していたのと大分、疲れていたので、特急「りんかん５号」橋本行（６０３レ）で帰りました。