２００２年鉄道旅行記

米原・大垣・敦賀遠征

１０月１１日（米原・大垣・敦賀遠征）

行程：和泉府中１１：２１発→ＪＲ阪和線・大阪環状線（外回り）　関空・紀州路快速京橋行（４１２８Ｍ）→大阪１１：５５着（乗換）１２：００発→ＪＲ京都線・琵琶湖線　新快速長浜行（３３１６Ｍ）→米原１３：１８着（乗換）２８発→ＪＲ東海道本線　普通大垣行（２１８Ｆ）→大垣１３：５８着（折返）１４：１５発→普通米原行（２２３Ｆ）→米原１４：４８着（乗換）１５：１０発→ＪＲ北陸本線　特急「しらさぎ９号」富山行（９Ｍ）→敦賀１５：３９着（撮影）

　敦賀１６：５４発→ＪＲ北陸本線　普通長浜行（１５０Ｍ）→長浜１７：３６着（乗換）４３発→ＪＲ北陸本線・琵琶湖線・京都線　新快速播州赤穂行（３６４５Ｍ・芦屋通過）→大阪１９：１４着（乗換）２８発→ＪＲ大阪環状線（内回り）　区間快速加茂行（４５２Ｙ）→天王寺１９：４７着（折返）５２発→ＪＲ大和路線　各駅停車ＪＲ難波行（８７７Ｋ）→新今宮１９：５４着（乗換）２０：０４発→南海本線　急行和歌山市行（１７６７レ）→泉大津２０：２１着

　この日は、西日本１日乗り放題きっぷを使って、米原・大垣・敦賀遠征を実施しました。今回、大垣へ行くのが初めてです。

　１限目の講義を終えてから、原付で和泉府中へ向かい、和泉府中から関空・紀州路快速京橋行（４１２８Ｍ）に乗りました。大阪から新快速長浜行（３３１６Ｍ）に乗り換えて、米原へ向かいました。

　しかし、大垣へ行くには、西日本１日乗り放題切符が使えないので、米原から大垣迄の切符を買いました。米原１３：２８発の普通大垣行（２１８Ｆ）に乗りましたが、２両編成ということもあってか、混雑していました。大垣に着いてから、大垣区３１３系新快速と快速、近鉄養老線の６２０系（元南大阪線６０００系）を撮影しました。

　なお、この日は金沢所４８５系の特急「雷鳥９３号」が運転日である事と小浜部キハ５８系（小浜色）を撮影する為に米原へ戻り、米原から特急「しらさぎ９号」富山行（９Ｍ）で敦賀へ向かいました。

大垣駅（ＪＲ）

←名古屋・豊橋・浜松・東京（東海道本線）・樽見（樽見鉄道線）　　　　　　　　　　　　　　米原・京都・大阪（東海道本線）・金沢・富山（北陸本線）→

　　１番線　１４：０３発　快速豊橋行（２３３６Ｆ・三河三谷停車）

大垣区３１３系基本番台の４両編成（撮影）

　　２番線　１４：０９着　新快速当駅止（２２１７Ｆ）

大垣区３１３系３００番台の４両編成（２＋２・撮影）

　　３番線　１４：１５発　普通米原行（２２３Ｆ）

大垣区３１３系３００番台の２両編成

大垣駅（近鉄）

養老・桑名（桑名方面）・揖斐（揖斐方面）→

養老線（養老・桑名方面、揖斐方面）列車

　　１番線　１４：１０発　桑名行ワンマン

　　　６２２Ｆの３両編成（撮影）

　米原から特急「しらさぎ９号」富山行（９Ｍ・金沢所４８５系（しらさぎ編成）の７両編成）の自由席に乗って、敦賀へ向かいました。敦賀に着いてから、特急「しらさぎ９号」、特急「雷鳥９３号」（金沢所４８５系の９両編成）、特急「加越７号」（金沢所４８５系の６両編成）、金沢所４８５系回送列車、福井部敦賀派出４１９系、小浜部キハ５８系を撮影しました。

敦賀駅

←福井・金沢・富山・直江津　　　　　　　　　　　米原（北陸本線）・京都・大阪（湖西線）・東舞鶴→

　　３番線　１５：４０発　特急「しらさぎ９号」富山行（９Ｍ）

金沢所４８５系（しらさぎ編成）の７両編成

　　３番線　１６：２２発　特急「雷鳥９３号」金沢行（８０２３Ｍ・鯖江通過）

金沢所４８５系（国鉄特急色編成）の９両編成（撮影）

　　４番線　１６：２４発　普通福井行（１５１Ｍ・３分延発）

金沢所４１３系の３両編成（撮影）

　　１番線　１６：２９発　東舞鶴行ワンマン（９４０Ｄ）

小浜部キハ５８系の２両編成（撮影）

　　３番線　１６：４２発　特急「加越７号」金沢行（３７Ｍ・長浜、大聖寺、松任停車）

金沢所４８５系（国鉄特急色編成）の６両編成（撮影）

　　７番線　１６：５４発　普通長浜行（１５０Ｍ）

福井部敦賀派出４１９系の３両編成（撮影）

　その後、敦賀１６：５４発の普通長浜行（１５０Ｍ）に乗り、長浜で新快速に乗り換えて、大阪へ向かいました。大阪から大阪環状線に乗って、天王寺に着いたものの、ＪＲ阪和線が人身事故の影響で列車の遅延＆運休が発生しました。阪和線ホームには、帰宅時の乗客でごった返していました。結局、新今宮から南海本線で帰らざる得なくなりました。