７月２６日（第１回福知山遠征＆第１回『Ｒａｉｌｗａｙ　Ｒｅａｄｅｒｓ　Ｗｅｂミニオフ会』）

行程：鳳　９：３７発→ＪＲ阪和線　快速天王寺行（２１１４Ｈ）→天王寺　９：５７着（乗換）１０：０１発→ＪＲ大阪環状線　関空・紀州路快速京橋行（４１１８Ｍ）→大阪１０：１６着（乗換）３０発→ＪＲ京都線　新快速長浜行（３３０４Ｍ）→京都１０：５７着（乗換）１１：０４発→ＪＲ嵯峨野山陰線　快速園部行（２２０３Ｍ）→園部１１：４５着（３分延着・乗換）４６発（３分延発）→ＪＲ山陰本線　福知山行ワンマン（１１３３Ｍ）→福知山１２：５９着（折返）１３：５５発→園部行ワンマン（１１４４Ｍ）→園部１４：５６着（乗換）５７発→ＪＲ嵯峨野山陰線　快速京都行（２２１８Ｍ）→京都１５：３５着（乗換）４７発→ＪＲ京都線　新快速姫路行（３３５１Ｍ・４分延発）→大阪１６：１４着（４分延着・休憩）

　大阪１８：２１発→ＪＲ神戸線　快速網干行（８０５Ｔ）→兵庫１８：５４着（折返）１９：０５発→快速野洲行（８１０Ｔ）→元町１９：１１着（当ＨＰミニオフ会第１章・みなとこうべ花火大会見物）

　元町２０：４４発→快速野洲行（８２２Ｋ）→三ノ宮２０：４６着（折返）５１発→新快速姫路行（３２４７Ｍ）→神戸２０：５４着（当ＨＰミニオフ会第２章・みなとこうべ臨時列車取材）２１：４５発→臨時新快速大阪行→大阪２２：０８着（乗換）３３発→ＪＲ大阪環状線・阪和線　関空快速関西空港行（４２０３Ｍ）→鳳２３：０７着

　この日は、夕方前まで第１回福知山遠征を、夕方から当ＨＰの初めてのミニオフ会を実施しました。しかもこの日から青春１８きっぷ夏バージョンを使いました。

　朝８時半に家を出て、鳳からＪＲ阪和線に乗りました。

　大阪で４８９系ボンネット車の団体を確認した後、大阪１０：３０発の新快速長浜行（３３０４Ｍ）に乗って、京都へ向かいました。

　京都から快速園部行（２２０３Ｍ）に乗りましたが、園部には３分遅れで着きました。

　園部から福知山行ワンマン（１１３３Ｍ）に乗って、福知山へ向かいました。途中、胡麻駅停車中に１１５系６０００番台（舞鶴線用ワンマン列車）を撮影しました。

　福知山では高架工事の真っ最中でした。また、特急「きのさき６号」京都行（５０４６Ｍ・１８３系８００番台国鉄特急色４両編成）と北近畿タンゴのＭＴ２００系を撮影しました。北近畿タンゴの一般車を撮影するのは、今回が初めてでした。

　帰りは、京都経由で大阪へ戻りました。

　ところが、京都に着くとＪＲ京都線・神戸線・琵琶湖線の列車が遅れが出ていることがわかりました。実は、ＪＲ神戸線管内で人身事故が発生していたからです。京都から大阪まで新快速姫路行（３３５１Ｍ）に乗りましたが、４分遅れでした。

　また、この列車は本来、１２両編成で運転するはずでしたが、８両編成で運転していました。

　大阪で臨時快速「ムーンライトながら９１号」大垣行（９３７５Ｍ）の指定席（乗車区間は、横浜→大垣）を取りに行きましたが、禁煙車は満席で喫煙車の方を取るしかありませんでした。

　ミニオフ会の方は参加者が極端に少なかったし、反省点も結構、見られました。最初に兵庫まで行きましたが、１０３系は撮影済（昨年１月２５日）と言うことで元町へ向かい、みなとこうべ花火大会に参加しました。

　元町からメリケンパークまで歩きましたが、人が滅茶苦茶いました。花火も最初の何発かだけ見たものの、私は三ノ宮まで行きました。

　三ノ宮で撮影ポイントを確認しましたが、編成撮りは無理と判断し、神戸へ行きました。

　神戸で知人らと合流してミニ撮影会になりました。私が撮影したみなとこうべ花火大会関連の臨時列車は、次の通りです。

三ノ宮駅

←大阪・京橋・木津・京都・米原・東京　　　　　　　　　姫路・播州赤穂・岡山→

　２番線　２１：０５発　臨時新快速大阪行

網干所２２３系１０００番台の８両編成（車号確認できず）

　４番線　２１：１６発　臨時快速西明石行

福知山所１１３系８００番台の８両編成（４＋４）

　２番線　２１：２５発　臨時新快速大阪行

網干所２２１系の８両編成

注意：大阪・京都寄り先頭車（クモハ２２１）のみ撮影

　５番線　２１：３１発　臨時新快速西明石行（４分延発）

網干所明石支所Ｍｃ２０７−２０１２Ｆ（４両）＋Ｍｃ２０７−２０１３Ｆ（３両）の７両編成

　その後、２１：４５発の臨時新快速大阪行で引き上げましたが、車内はガラガラでした。