２００４年鉄道旅行記

京都・大津・嵯峨野遠征

１１月　６日（京都・大津・嵯峨野遠征）

行程：和泉府中 　９：１０発→ＪＲ阪和線　快速天王寺行（１０６Ｈ）→天王寺　９：２９着（乗換）３５発→ＪＲ大阪環状線（外回り）　大和路快速大阪方面行（３３４５Ｋ）→大阪　９：４８着（乗換）１０：００発→ＪＲ京都線　新快速長浜行（３２２２Ｍ）→京都１０：２７着（乗換）３６発→ＪＲ嵯峨野線　臨時快速嵯峨嵐山行（９２５７Ｍ・３分延発）→二条１０：４２着（３分延着・折返）４５発（４分延発）→普通京都行（１２３２Ｍ）→京都１０：５１着（３分延着・乗換）１１：１６発（２分延発）→ＪＲ湖西線　普通永原行（１８１６Ｍ）→西大津１１：２７着（２分延着・乗換）皇子山１１：５５発→京阪石山坂本線　石山寺行ワンマン（１１８６レ）→浜大津１２：００着（休憩・ＪＲ大津駅へ徒歩）

　大津１２：３７発→ＪＲ琵琶湖線　新快速姫路行（３２４５Ｍ）→京都１２：４６着（休憩）１３：５５発→ＪＲ嵯峨野線　普通亀岡行（１２４７Ｍ）→嵯峨嵐山１４：１１着（嵐山（京福）駅へ徒歩）

　嵐山（京福）１４：２６発→京福嵐山線　四条大宮行ワンマン（１００レ）→四条大宮１４：４７着（折返）５０発→嵐山行ワンマン（１０９レ）→帷子ノ辻１５：０３着（乗換）０６発→京福北野線　北野白梅町行ワンマン（１０３２レ）→北野白梅町１５：１７着（折返）２１発→嵐山行ワンマン（１０３３レ）→帷子ノ辻１５：３１着（乗換）３３発→京福嵐山線　嵐山行ワンマン（１１５レ）→嵐山（京福）１５：４１着（ＪＲ嵯峨嵐山駅へ徒歩）

　嵯峨嵐山１６：２７発（２分延発）→ＪＲ嵯峨野線・京都線　臨時新快速「嵐山もみじ号」神戸行（９９２５Ｍ・亀岡〜京都間は、１２５６Ｍ）→大阪１７：２３着（乗換）３１発→ＪＲ大阪環状線（内回り）　各駅停車桜島行（２５８１Ｅ）→西九条１７：３６着（２分延着・列車観察）１８：１８発→弁天町・新今宮方面行（１５９５）→天王寺１８：３２着（乗換）３６発（２分延発）→ＪＲ阪和線　「はんわライナー１号」和歌山行（３１１１Ｍ）→和泉府中１８：５８着（３分延着）

　この日は、臨時新快速「嵐山もみじ号」の運転開始と嵐電（京福嵐山線、北野線の通称）乗車の為、京都へ遠征しました。始めに京都でＪＲ嵯峨野線の列車を中心に列車撮影＆観察を実行しました。

京都駅（ＪＲ・在来線）

←米原・永原・金沢・名古屋・東京　　　　　　　　大阪・神戸・姫路・岡山・園部・福知山・城崎→

　３１番線　１０：３６発　臨時快速嵯峨嵐山行（９２５７Ｍ・３分延発）

京都所Ｔｃ１１１−５２６０Ｆ（リニューアル車編成）の８両編成（撮影・運番：１８０３）

　３３番線　１０：３８発　普通園部行（２３９Ｍ・３分延発）

京都所Ｔｃ１１１−７５０６Ｆ（４両。簡易リニューアル車編成・運番：２１５）＋Ｔｃ１１１−７５１３Ｆ（４両。簡易リニューアル車編成・運番：２０８）の８両編成

　３２番線　１０：５５発　普通亀岡行（１２３５Ｍ・４分延発）

京都所Ｔｃ１１１−７５１８Ｆ（４両。簡易リニューアル車編成・運番：２０９）＋福知山所Ｍｃ１１３−５３０３Ｆ（２両・運番：５５）の６両編成

　　２番線　１１：０４発　普通米原行（７４６Ｔ・１分延発。明石〜高槻間快速）

網干所Ｍｃ２２１−５３Ｆの６両編成（運番：Ｃ０４３６）

　３３番線　１１：０４発　快速園部行（２２０３Ｍ・４分延発）

京都所Ｔｃ１１１−５７１６Ｆ（４両。中間車のみリニューアル車・運番：２５２）＋福知山所Ｍｃ１１５−６５３９Ｆ（撮影・２両。運番：４３）の６両編成

　　０番線　１１：１０発　特急「サンダーバード１５号」富山・和倉温泉行（４０１５Ｍ）

金沢所Ｔｃ６８１−２０３Ｆ（３両）＋Ｔｃ６８３−７０３Ｆ（３両）＋Ｔｓｃ６８３−６Ｆ（６両）の１２両編成

注意：金沢で分割。前６両が和倉温泉行、後６両が富山行

　　２番線　１１：１３発　新快速野洲行（３２２８Ｍ・３分延発）

網干所Ｍｃ２２３−２０６３Ｆ（６両・運番：Ｃ０２４４）＋Ｍｃ２２３−２０５３Ｆ（６両・運番：Ｃ０２４８）の１２両編成

注意：「正倉院展」ＨＭ付

　　０番線　１１：１５着　特急「オーシャンアロー８号」当駅止（５８Ｍ・３分延着）

日根野区Ｔｓｃ２８３−１Ｆ（３両・Ｃ編成）＋Ｔｓｃ２８２−１Ｆ（６両・Ａ編成）の９両編成

　　３番線　１１：１６発　普通永原行（１８１６Ｍ・２分延発）

京都所Ｔｃ１１１−７７０３Ｆ（簡易リニューアル車編成）の４両編成（撮影・運番：３５９）

　３１番線　１１：２５発　特急「きのさき１号」城崎行（５０４１Ｍ・４分延発）

福知山所Ｔｈｓｃ１８３−８０４Ｆ（国鉄特急色）の６両編成

　京都での列車撮影＆観察が終わったら、二条まで往復しましたが、ＪＲ嵯峨野線の列車が遅れていた為、西大津へ向かいました。西大津で網干所２２３系１０００番台と京都所１１３系簡易リニューアル車を撮影しました。

西大津駅

←永原・近江塩津・敦賀・金沢・富山・直江津　　　　　　　　　　　京都・大阪・姫路→

　　２番線　１１：２７発　普通永原行（１８１６Ｍ・２分延発）

京都所Ｔｃ１１１−７７０３Ｆ（簡易リニューアル車編成）の４両編成（撮影・運番：３５９）

　　３番線　１１：３０通過　特急「雷鳥１６号」大阪行（４０１６Ｍ）

京都所Ｔｓｃ４８０−２３０１Ｆ（Ａ１０編成）９両編成

　　２番線　１１：４０発　普通近江舞子行（２８２２Ｍ）

京都所Ｔｃ１１１−５７０２Ｆの４両編成（運番：３５８）

　　３番線　１１：４０発　普通京都行（２８２３Ｍ）

網干所Ｍｃ２２３−１００３Ｆの４両編成（撮影）

注意：「正倉院展」ＨＭ付

　西大津での列車撮影＆観察が終わったら、皇子山へ向かい、皇子山で京阪石山坂本線の列車を撮影してから、浜大津へ向かいました。

皇子山駅

←坂本　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　浜大津・石山寺→

石山坂本線（近江神宮前・坂本方面）列車（１番線発着）

　　１番線　１１：５１発　坂本行ワンマン（１１６３レ）

　　　６１９Ｆの２両編成（撮影）

石山坂本線（浜大津・膳所・石山・石山寺方面）列車（２番線発着）

　　２番線　１１：４７発　石山寺行ワンマン（１１６４レ）

　　　６１３Ｆの２両編成（撮影）

　　２番線　１１：５５発　石山寺行ワンマン（１１８６レ）

　　　７０１Ｆの２両編成（撮影）

注意：浜大津でも７０１Ｆを撮影

　浜大津アーカスで少し休憩してから大津へ歩き、大津から新快速姫路行（３４８５Ｍ）で京都へ向かいましたが、車内は混雑していました。

　京都で昼飯を食べてから、普通亀岡行（１２４７Ｍ）で嵯峨嵐山へ向かいました。車内は混雑したものの、何とか座ることが出来ました。嵯峨嵐山で降りて、嵐山（京福）まで歩き、嵐山（京福）から嵐電に乗りました。嵐山（京福）では観光客の姿が多く見られた他、嵐電を撮影する鉄ファンが少数いました。

嵐山駅（京福・その１）

帷子ノ辻・北野白梅町・四条大宮→

嵐山線（帷子ノ辻・四条大宮方面）列車

　　１番線　１４：２６発　四条大宮行ワンマン（１００レ）

　　　６２１号車

　　２番線　１４：３６発　四条大宮行ワンマン（１０２レ）

　　　６１２号車

　　３番線　１４：３７発　北野白梅町行ワンマン（１０３０レ）

　　　６１３号車

注意：通常は帷子ノ辻始発。嵐山〜帷子ノ辻間延長運転

　嵐山（京福）から四条大宮行ワンマン（１００レ）に乗りましたが、観光客などで大混雑しており、座ることが出来ませんでした。ただ、全区間２００円で乗れる点については、評価できます。なお、京福唯一のＶＶＶＦインバータ制御車の２０００系（２００１号車）は帷子ノ辻で留置していました。

帷子ノ辻駅（その１）

←嵐山　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　北野白梅町・四条大宮→

嵐山線（嵐山方面）列車（１番線発着）

　　１番線　１４：３３発　嵐山行ワンマン（１０３レ）

　　　　２７号車

コメント：　２７号車は、レトロ風電車

嵐山線（四条大宮方面）列車（２番線発着）

　　２番線　１４：３２発　四条大宮行ワンマン（１００レ）

　　　６２１号車

北野線（北野白梅町方面）列車（３・４番線発着）

　　４番線　１４：３５発　嵐山行ワンマン（１０２７レ）

　　　６２２号車

注意：通常は当駅止。帷子ノ辻〜嵐山間延長運転

　　３番線　１４：３６発　北野白梅町行ワンマン（９９レ）

　　　１０２号車

　四条大宮に着いてから、折返しの嵐山行ワンマン（１０９レ）に乗りましたが、またしても座ることが出来ませんでした。

帷子ノ辻駅（その２）

←嵐山　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　北野白梅町・四条大宮→

嵐山線（嵐山方面）列車（１番線発着）

　　１番線　１５：０３発　嵐山行ワンマン（１０９レ）

　　　６２１号車

北野線（北野白梅町方面）列車（３・４番線発着）

　　４番線　１５：０６発　北野白梅町行ワンマン（１０３２レ）

　　　６２２号車

注意：通常は当駅始発。嵐山〜帷子ノ辻間延長運転

　　３番線　１５：１６発　北野白梅町行ワンマン（１０７レ）

　　　１０２号車

　帷子ノ辻で京福北野線に乗り換えて、北野白梅町行ワンマン（１０５レ）に乗りましたが、今度は座ることが出来ました。また、帰りの嵐山行ワンマン（１０６レ・通常は帷子ノ辻行ワンマンとして運転）に乗り、帷子ノ辻で先発の北野白梅町行ワンマン（１１５レ）に乗り換えて、嵐山へ引き上げました。

帷子ノ辻駅（その３）

←嵐山　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　北野白梅町・四条大宮→

嵐山線（嵐山方面）列車（１番線発着）

　　１番線　１５：３３発　嵐山行ワンマン（１１５レ）

　　　　２７号車

コメント：　２７号車は、レトロ風電車

嵐山線（四条大宮方面）列車（２番線発着）

　　２番線　１５：３２発　四条大宮行ワンマン（１１２レ）

　　　６２１号車

北野線（北野白梅町方面）列車（３・４番線発着）

　　４番線　１５：３５発　嵐山行ワンマン（１０３３レ）

　　　６２２号車

注意：通常は当駅止。帷子ノ辻〜嵐山間延長運転

　　３番線　１５：３６発　北野白梅町行ワンマン（１１１レ）

　　　１０６号車

コメント：　１０６号車は、「もり」広告電車

嵐山駅（京福・その２）

帷子ノ辻・北野白梅町・四条大宮→

嵐山線（帷子ノ辻・四条大宮方面）列車

　　１番線　１５：４６発　四条大宮行ワンマン（１１６レ）

　　　１０１号車

コメント：　１０１号車は、「夕子」広告電車

　　２番線　１５：５６発　四条大宮行ワンマン（１１８レ）

　　　　２７号車

コメント：　２７号車は、レトロ風電車

　嵐電（京福嵐山線、北野線の通称）乗車を終えると、嵯峨嵐山駅へ歩きました。嵯峨嵐山でＪＲ嵯峨野線の列車観察＆撮影を楽しみました。なお、嵯峨嵐山ではＪＲ西日本京都支社の社員が立っておられました。

嵯峨嵐山駅

←京都　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　園部・福知山・城崎・鳥取・米子・長門市・幡生→

　　１番線　１５：５５発　臨時普通京都行（９２６４Ｍ・当駅始発。３分延発）

京都所Ｔｃ１１１−７１４１Ｆ（リニューアル車編成）の８両編成（撮影・運番：１８０１）

　　３番線　１５：５５発　普通園部行（２４９Ｍ・３分延発）

京都所Ｔｃ１１１−７７１８Ｆ（４両。簡易リニューアル車編成・運番：２０９）＋福知山所Ｍｃ１１３−５８０９Ｆ（２両・運番：４３）の６両編成

　　１番線　１６：０４発　普通京都行（２５６Ｍ・５分延発）

京都所Ｔｃ１１１−７５０６Ｆ（簡易リニューアル車編成）の４両編成（運番：２１５）

　　３番線　１６：１１発　普通亀岡行（１２５５Ｍ・４分延発）

京都所Ｔｃ１１１−７５１０Ｆ（４両。中間車のみリニューアル車・運番：２０１）＋Ｔｃ１１１−７５１３Ｆ（４両。簡易リニューアル車編成・運番：２０８）の８両編成

　　２番線　１６：１２発　臨時普通園部行（９２６６Ｍ・当駅始発。３分延発）

京都所Ｔｃ１１１−５７１１Ｆ（４両・運番：２０３）＋Ｔｃ１１１−５７０９Ｆ（４両・運番：２１２）の８両編成

　　３番線　１６：１７発　快速園部行（２２１３Ｍ・４分延発）

京都所Ｔｃ１１１−５２６０Ｆ（リニューアル車編成）の８両編成（運番：１８０３）

　　１番線　１６：２３発　快速京都行（２２２０Ｍ・２分延発）

京都所Ｔｃ１１１−７５０８Ｆ（４両。先頭車が簡易リニューアル車、中間車がリニューアル車編成・運番：２０２）＋Ｔｃ１１１−５７１３Ｆ（４両・運番：２２０）の８両編成

　　２番線　１６：２７発　臨時新快速「嵐山もみじ号」神戸行（京都まで１２５６Ｍ→京都から９９２５Ｍ・３分延発）

網干所Ｍｃ２２３−１００６Ｆの８両編成（撮影・運番：Ｃ２００３）

注意：京都までは定期列車。「嵐山もみじ号」ＨＭ付

　嵯峨嵐山駅から臨時新快速「嵐山もみじ号」神戸行（京都まで１２５６Ｍ→京都から９９２５Ｍ）で大阪へ帰りましたが、あまり混んでいませんでした。